🚐 Привет, братва из "Авто коллекции"!
Сегодня разбираем Citroen Grand C4 Picasso первого поколения (2007–2014) – семиместный минивэн от французов, который вышел в 2006-м как "удлинённая" версия C4 Picasso и стал хитом для больших семей. Это не скучный "автобус" вроде Fiat Doblo, а стильный "француз" с панорамной крышей, модульным салоном и кучей фишек, которые в 2000-х казались космосом. В России он популярен на вторичке среди многодетных родителей, таксистов и тех, кто хочет "много машины" за копейки. Но вот вопрос: это комфортный "лайнер" для дальняка или типичный "француз" с глюками электрики и роботом, который сведёт в могилу? 🤔 Давайте копнём глубже, без розовых очков – как всегда, честно, с гаражным сленгом и юморком. Готовы к семейному "путешествию"? Поехали!
🎨 ДИЗАЙН: футуристический "француз" или просто странный минивэн?
Citroen Grand C4 Picasso – это минивэн с "космическим" видом: длина 4,59 м, ширина 1,83 м, высота 1,66 м, база 2,73 м – компактный снаружи, но огромный внутри. Внешне – яйцеобразный силуэт, огромная панорамная крыша (почти 2 м² остекления!), LED-фары в топе, хромированные вставки и диски 16–17 дюймов. Рестайлинг 2010-го добавил новые бамперы, решётку и фонари, но общий стиль остался "футуристическим" – как будто из фильма про будущее.
✅ Плюсы: Выглядит необычно – паркуешься у школы, и мамочки оборачиваются. Манёвренный для города, клиренс 140–150 мм – нормально для асфальта, но не для дачи. Кузов крепкий, антикор с завода.
❌ Минусы: Дизайн "на любителя" – напоминает "яйцо" или "каплю", не всем нравится. ЛКП тонкое, царапается от веток, фары мутнеют через 5–7 лет. Ржавчина лезет на арках и порогах от соли – типичная "французская" болячка. В общем, не "вечный" кузов, как у японцев, а "на 10 лет и в trade-in".
🛋️ САЛОН: модульный "трансформер" или пластиковая "игрушка"?
Внутри Grand C4 Picasso – как конструктор Lego: 7 мест (2+3+2), сиденья сдвигаются, складываются в пол или снимаются. Материалы: ткань/велюр в базе, кожзам в топе, пластик мягкий, но маркий. Панель с двумя экранами (приборка и мультимедиа), климат двухзонный, подогрев сидений, массаж в "люксе". Места – царские: спереди как в кресле, сзади диван для троих, третий ряд для детей (взрослым тесно).
✅ Фишки: Модульные сиденья (Modubox), столики, шторки, ISOFIX, панорамная крыша – дети в восторге. Эргономика – кнопки логичные, руль фиксированный в центре (фишка Citroen!).
❌ Болячки: Пластик скрипит после 100 тыс. км, обшивка затирается, электрика глючит (окна, замки). Шумка слабая – на трассе слышишь ветер. В жару салон греется, печка в холод работает, но медленно. Если рост за 185 см – третий ряд как пытка.
🧳 БАГАЖНИК И ПРАКТИЧНОСТЬ: фургон для семьи или просто "сарай"?
📦 Объём: 208 л (7 мест), 576 л (5 мест), до 1951 л (всё сложено).
✅ Плюсы: Влезет коляски, велосипеды, дачный хлам – сиденья в пол, ровная площадка. Электропривод багажника в топе, сдвижные двери – погрузка без танцев. Куча ниш, подстаканников, органайзеров.
❌ Минусы: Третий ряд тяжёлый, снимать – спину надорвёшь. В 7-местном режиме багажник крошечный – сумки в ноги. Пол маркий, пластик царапается.
🔋 ТЕХНИКА И МОТОРЫ: экономичные "французы" или вечные ремонты?
Grand C4 Picasso комплектовался бензином и дизелем (совместно с Peugeot/Ford):
🔹 Бензин: 1.6 VTi (120 л.с., 160 Нм), 1.6 THP (150–156 л.с., 240 Нм), 1.8 (125 л.с.), 2.0 (143 л.с.).
🔹 Дизель: 1.6 HDi (109–115 л.с., 240–270 Нм), 2.0 HDi (136–150 л.с., 320–340 Нм) – топ по экономии.
Трансмиссия:
✅ МКПП 5/6-ступ. – надёжная, для экономных.
✅ Робот EGS/ETG (6-ступ.) – плавный, но задумчивый.
✅ АКПП 4/6-ступ. – в поздних, комфортная.
Привод передний, полного нет.
Расход: 6–8 л (дизель), 8–10 л (бензин). Бак 60 л – на 600–800 км.
🛠️ Подвеска: МакФерсон спереди, балка сзади – комфортная, но на ямах гремит. Тормоза дисковые, ABS/ESP в базе.
⚡ ТЕХНОЛОГИИ: "космос" для 2000-х или устаревший гаджет?
🔹 Электроника: ABS, ESP, парктроник, камера заднего вида (в топе), датчики дождя/света.
🔹 Мультимедиа: CD/MP3, USB/AUX, навигация в "люксе".
🔹 Фишки: Панорамная крыша, круиз, keyless, массаж сидений.
❌ Минусы: Электрика глючит – датчики, экраны виснут. Система старовата для 2025-го – нет CarPlay.
☃️ КОМФОРТ И ДИНАМИКА: семейный "диван" или трассовый "пенсионер"?
Grand C4 Picasso – про комфорт в городе: мягкая подвеска, обзорность топ (панорама!), паркуется легко. Разгон до 100 км/ч: 11–13 сек (1.6), 9–10 сек (2.0). Максималка 180–200 км/ч. На трассе держит 120 стабильно, но обгоны – с напрягом в базе.
✅ Плюсы: Тихо, мягко – дети не укачиваются. Манёвренный, расход не жрёт бюджет.
❌ Минусы: Динамики мало для драйва – мотор ревёт на подъёмах. Шум на 130+ км/ч. Зимой скользко, ESP дергается.
🛠️ БОЛЯЧКИ: где подвох в "французе"?
Citroen – не Toyota, сюрпризы будут. Ресурс моторов 250–350 тыс. км при хорошем масле, но:
⚠️ Робот EGS: "Дёргает", сцепление умирает на 50–100 тыс. – ремонт от 50 тыс. руб.
⚠️ Электрика: Глючат датчики, генератор, мультимедиа – "ёлка" ошибок.
⚠️ Подвеска: Стойки, шаровые – на 50–80 тыс. от наших дорог.
⚠️ Кузов: Ржавчина на арках, порогах.
⚠️ Другое: Турбина (THP) боится масла, цепь ГРМ растягивается, печка слабая зимой.
Запчасти дешёвые (фильтр от 500 руб.), сервисы есть, но "французы" чинят не везде. ТО 5–10 тыс. руб. На вторичке много "убитых" от такси – проверяйте историю.
💰 ЦЕНЫ В 2025 ГОДУ
💸 Вторичка: 400–600 тыс. руб. за 2007–2009 гг. с пробегом 200+ тыс., 700–900 тыс. за 2012–2014 с пробегом до 150 тыс. Дешевле "немцев", но ликвидность низкая – продать замучаешься.
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Плюсы:
✅ Огромный модульный салон для 7 человек.
✅ Комфорт, панорама, оснащение за копейки.
✅ Экономичные моторы, особенно дизель.
✅ Необычный дизайн и фишки.
Минусы:
❌ Глюки электрики и робота.
❌ Слабая шумка и динамика.
❌ Проблемы с надёжностью после 150 тыс.
❌ Третий ряд тесный.
👨👩👦 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Многодетным семьям, дачникам, любителям дальняка. Если хочешь простор и стиль без переплаты – вариант. Но если ценишь надёжность – смотри Toyota или VW.
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Нужен минивэн за малые бабки.
✔️ Ездишь с семьёй по городу.
✔️ Готов к мелким ремонтам.
✔️ Любишь "французский" шарм.
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Боитесь глюков и робота.
🚫 Хотите динамику на трассе.
🚫 Планируете авто на 10+ лет.
🚫 Нет сервиса для "французов".
❤️ ФИНАЛ ОТ "АВТО КОЛЛЕКЦИИ"
Citroen Grand C4 Picasso – это как французский круассан: вкусный, необычный, но может "развалиться" от жары. Дешёвый вход в мир семейных минивэнов, но с глюками и ремонтами, которые сведут с ума. Для большой семьи – ок, но готовься к приключениям. Правду сказал? Спорите в комментах!
🔥 Ставь лайк, если катал "француза" и не жалеешь! ✍️
Пиши в комменты: Grand C4 Picasso – топ за свои деньги или лучше японский минивэн? 📲 Подпишись на "Авто коллекцию" – здесь честные обзоры, юмор и тачки всех эпох. Не пропусти!
