Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Верфь ОСК в Шлиссельбурге сменила гендиректора

На Невском судостроительно–судоремонтном заводе (НССЗ) произошла смена руководства. Согласно данным "Контур. Фокус", с 19 августа пост генерального директора занимает Николай Алексеев. До этого предприятие на протяжении 11 лет возглавлял Евгений Кузнецов. "Деловой Петербург" направил компании запрос о причинах кадровой перестановки. Производственные мощности ООО "НССЗ" располагаются в Шлиссельбурге. Последние годы компания не публикует свои финансовые результаты. С 2019 года 50,01% предприятия принадлежали ему самому, 49,99% владела финская Arctech Helsinki Shipyard Oy. В июне 2024 года правительство РФ внесло НССЗ в перечень экономически значимых организаций. После этого Арбитражный суд Московской области по иску Минпромторга приостановил корпоративные права иностранного совладельца. В результате финская компания вышла из состава учредителей завода, а её доля отошла Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). В последнее время шлиссельбургский завод активно судился с иностранными
   Автор фото: nssz.ru
Автор фото: nssz.ru

На Невском судостроительно–судоремонтном заводе (НССЗ) произошла смена руководства.

Согласно данным "Контур. Фокус", с 19 августа пост генерального директора занимает Николай Алексеев. До этого предприятие на протяжении 11 лет возглавлял Евгений Кузнецов.

"Деловой Петербург" направил компании запрос о причинах кадровой перестановки.

Производственные мощности ООО "НССЗ" располагаются в Шлиссельбурге. Последние годы компания не публикует свои финансовые результаты.

С 2019 года 50,01% предприятия принадлежали ему самому, 49,99% владела финская Arctech Helsinki Shipyard Oy. В июне 2024 года правительство РФ внесло НССЗ в перечень экономически значимых организаций. После этого Арбитражный суд Московской области по иску Минпромторга приостановил корпоративные права иностранного совладельца.

В результате финская компания вышла из состава учредителей завода, а её доля отошла Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).

В последнее время шлиссельбургский завод активно судился с иностранными поставщиками. Так, компания выиграла два спора у финской Wärtsilä, отсудив более 4 млн евро за неотработанные авансы на поставку дизель-генераторов и другого судового оборудования.

Также верфь отсудила 1,2 млн евро у немецкой Schottel, не поставившей винторулевые колонки и тоннельные подруливающие устройства для пяти сухогрузов. Однако вернуть деньги у НССЗ шансов нет.

Читать статью на сайте