При выборе автомобиля большинство покупателей в первую очередь смотрит на гарантию: чем дольше производитель обещает бесплатное устранение неисправностей, тем надёжнее кажется техника. Сегодня на рынке в ходу два основных формата — три года или 100 тысяч километров пробега и пять лет либо 150 тысяч километров. Эти цифры звучат привычно и успокаивающе, но мало кто обращает внимание на другой, куда более важный показатель — срок службы автомобиля, закреплённый юридически. И вот именно о нём китайские бренды начали говорить открыто, что уже само по себе примечательно.
Зачем вообще нужен этот параметр? В отличие от гарантии, которая лишь ограничивает обязательства производителя по бесплатному ремонту, срок службы — это юридическая граница, в течение которой компания обязана обеспечивать владельца всем необходимым: от запчастей до технической поддержки. По сути, это гарантия «жизнеспособности» модели на рынке.
Chery: ставка на долгосрочность
Концерн Chery — один из лидеров китайской экспансии — не скрывает свои расчёты. В официальной документации компании прямо указано: 7 лет или 200 тысяч километров пробега. Причём этот срок совпадает с программой постгарантийной поддержки. Другими словами, даже если стандартная трёхлетняя гарантия закончилась, клиент, продолжающий обслуживаться у официального дилера, может рассчитывать на так называемый «ремонт доброй воли». Иногда производитель компенсирует часть расходов, а в отдельных случаях полностью берёт их на себя. Такой подход создаёт ощущение, что марка действительно заинтересована в долгосрочных отношениях с клиентом.
Geely: умеренный консерватизм
Geely, ещё один мощный игрок из Поднебесной, менее охотно раскрывает подобную информацию. Но при внимательном изучении руководства по эксплуатации модели Emgrand можно найти данные: срок службы — 5 лет или 200 тысяч километров. Для остальных моделей, судя по логике, цифры те же. Любопытно, что гарантия у Geely составляет 5 лет или 150 тысяч километров, то есть фактически совпадает с временным параметром срока службы, но отличается по пробегу. По сути, производитель фиксирует для себя некую нижнюю планку, а дальше всё зависит от состояния машины и добросовестности дилеров.
Haval: оригинальный подход
Компания Haval пошла своим путём и в инструкции указывает срок службы в 6 лет без ограничений по пробегу. Это решение можно трактовать как попытку показать уверенность в ресурсе техники: машина может ездить хоть 400 тысяч километров — для компании главное, что формально она обязуется поддерживать её только в течение шести лет. При этом гарантия у бренда традиционная — 3 года или 150 тысяч километров, плюс предусмотрена программа дополнительной постгарантийной поддержки ещё на два года.
Что значит «срок службы» для владельца
Важно понимать: по истечении этого периода автомобиль не превращается в металлолом и эксплуатацию никто не запрещает. Однако производитель снимает с себя значительную часть обязанностей. После завершения установленного срока он имеет право прекратить поставку оригинальных деталей, свернуть сеть сервисных центров и отказаться от ремонта. Формально дилер может сослаться на истечение «жизненного цикла» модели и развернуть клиента.
На практике же такое случается редко. Бизнес есть бизнес: держать сервис и поставки запчастей для популярных моделей выгодно. Даже после окончания срока службы дилеры продолжают обслуживать автомобили, иначе владельцы уйдут в сторону независимых сервисов и неоригинальных деталей, что будет ещё менее выгодно производителю.
Заявленный срок службы китайских автомобилей — это прежде всего юридический инструмент, а не реальный прогноз их ресурса. Фактически же ресурс зависит от качества сборки, условий эксплуатации, обслуживания и, конечно, отношения самого владельца. Китайские бренды, стремящиеся закрепиться на российском рынке, сегодня демонстрируют всё более серьёзный подход к своим обязательствам. И если раньше к ним относились с настороженностью, то сейчас официальные данные о сроке службы становятся ещё одним аргументом в пользу того, что «китайцы» пришли надолго.