Аналитическая служба АТОР провела исследование о том, как россияне путешествуют за границу, анализируя виды транспорта в первом полугодии 2025 года и за год. В этой части обзора выделим самые популярные способы передвижения за границу. Некоторые эксперты утверждают, что россияне чаще всего выбирают поезда для международных поездок, что вызывает недоумение, учитывая отсутствие прямых поездов на курорты, такие как Пхукет или Шарм-эль-Шейх. Реальные данные подтверждают, что авиационный транспорт является лидером, занимая 60% всех заграничных поездок. В первом полугодии 2025 года 8,66 миллиона россиян воспользовались самолетами, что на 11,7% больше, чем в аналогичном периоде предыдущего года. Для сравнения, автомобильным транспортом воспользовались 8,6 миллиона граждан, а пешком пересекли границу 2,37 миллиона. Авиаперевозки в основном осуществляются туристами, подчеркивая рост популярности воздушного сообщения.
Источник: Аналитическая служба АТОР на основе статистики Пограничной службы ФСБ РФ Как видно из таблицы выше, из рекордсменов по приросту в абсолютных цифрах выделяются: Египет (+329 тыс. поездок за год), Китай (+273 тыс. поездок за год) ОАЭ (+158 тыс. поездок за год). Если брать чистые проценты, то тут рекордсменами, естественно, стали: Абхазия, в которой в этом году открылся ранее бывший сугубо «специальным» аэропорт: прирост в 141 раз, но всего +5,5 тыс. туристов, Индонезия, куда открылись прямые рейсы «Аэрофлота» на Бали (рост с нуля, на ноль делить нельзя), Тунис, куда в этом году было больше прямых рейсов в первом полугодии Вьетнам, куда с апреля стартовали масштабные чартерные программы туроператоров. Только 8 стран из ТОП-25 показали сокращение объема прямой перевозки (в двух случаях – Катар и Сейшелы – совсем незначительное, фактически здесь объемы на уровне прошлого года). В случае Кубы и Венесуэлы сокращение количества поездок вызвано только уменьшением количества прямых рейсов, а не низким спросом. Падение объемов в Иране вызвано обстоятельствами, связанными с военным конфликтом. Вероятно, этими же обстоятельствами частично (как и колебаниями количества рейсов) вызвано и некоторое падение интереса к ряду ближневосточных хабов, таких как Оман и Бахрейн. А что с другими видами транспорта для зарубежных поездок?
Это очень интересная история, и она – в следующей части нашего обзора. Он выйдет на ленте «Вестника АТОР» в ближайшее время. Редакция «Вестника АТОР» Фото: АТОР
Новости Турфирмы Старт Тайм
