Для работы в арктических условиях понтоновозы должны обладать повышенной проходимостью и устойчивостью к экстремальным температурам. Важную роль играет специализированное оборудование, позволяющее эффективно справляться с задачами в условиях сурового климата.
Одним из таких решений являются седельные тягачи с крано-манипуляторными установками (КМУ). Модель "Урал-Арктика 445701" с КМУ АНТ 5-2 - это надежный помощник в арктических условиях. Шасси с формулой 6×6 и шинами низкого давления обеспечивают отличную проходимость, а запас хода в 800 км и два топливных бака (300+380 л) гарантируют длительную автономность. КМУ АНТ 5-2 с грузоподъемностью до 2800 кг и вылетом стрелы до 6.78 м позволяет эффективно работать при -40°C.
Для экстремальных температур отлично подходят шасси "Камаз 5350" и "Урал 4320". "Камаз 5350" с двигателем мощностью 280 л.с. и термоизолированным кузовом идеально подходит для переоборудования под понтоновозы. "Урал 4320" с двигателем 310 л.с. и усиленной рамой адаптирован для работы при -45°C.
Эти машины - надежные партнеры для транспортировки понтонов, модульных конструкций и контейнеров в условиях бездорожья.
В каталоге завода УЗСТ представлены понтоновозы на базе шасси Урал и Камаз, которые идеально подходят для перевозки тяжелых грузов. Вы можете выбрать 2-осные и 3-осные версии, оснащенные системой крепления понтонов, гидравлическими лебедками и утепленными кузовами.
Кастомизация решения включают защиту узлов от коррозии, предпусковые подогреватели и усиленную подвеску. Это обеспечивает надежность в самых экстремальных условиях.
Особенности для Арктики - материалы кузова из стали 09Г2С, морозоустойчивые гидравлические жидкости и утепление топливных систем гарантируют термостойкость. Для обеспечения проходимости используются шины 281R26 с цепями противоскольжения, блокировка дифференциалов и клиренс от 400 мм. Включены автономные отопители, двойные стекла кабины и системы подогрева аккумуляторов.
Примеры готовых решений: АИС-1 на шасси Урал 5557 с грузоподъемностью до 6000 кг, подходит для перевозки разборных мостовых конструкций. А также внедорожники "Ямал" — гусеничные вездеходы для перевозки понтонов по снегу и болотам.
Техэкспертность портала по спецтехнике nashel.ru