С 2026 года российских автовладельцев ждет существенное повышение стоимости техосмотра. Федеральная антимонопольная служба предлагает поднять минимальный тариф почти на 50% — до 1360 рублей. Дополнительным фактором роста цены станет новая госпошлина в 500 рублей за оформление диагностической карты.
Российских автовладельцев ожидает значительное увеличение расходов на обязательную проверку технического состояния автомобилей. Как сообщает «Коммерсантъ», Федеральная антимонопольная служба (ФАС) инициировала пересмотр методики расчета стоимости техосмотра. Согласно проекту ведомства, с 2026 года минимальная планка тарифа для легковой машины может подняться с текущих 913 рублей до 1360 рублей. Потенциально нововведения затронут около шести миллионов собственников транспортных средств.
В ФАС объясняют необходимость корректировки тарифов накопленным уровнем инфляции за предыдущие периоды. В настоящее время проект документа проходит процедуру межведомственного согласования. Примечательно, что в первоначальной версии документа фигурировала еще более высокая цифра — 1500 рублей, однако после доработки ее снизили до 1360 рублей.
Помимо прямого увеличения тарифа, на итоговую стоимость диагностической карты повлияет и введение нового обязательного платежа. С 1 сентября 2025 года начинает действовать государственная пошлина в размере 500 рублей за внесение информации о прохождении техосмотра в Единую автоматизированную информационную систему МВД. Учитывая, что ежегодно в стране выдается около 9 миллионов диагностических карт, эта мера может принести в бюджет до 4,5 миллиарда рублей. Вопрос о том, кто будет оплачивать пошлину — оператор или автовладелец, — пока находится на стадии обсуждения между Минфином и МВД.
Не дожидаясь финального утверждения методики на федеральном уровне, некоторые регионы уже начали пересматривать свои тарифы. Например, власти Еврейской автономной области своим постановлением от 7 августа утвердили повышение стоимости ТО для легковых автомобилей с 1 января 2026 года с 1200 до 1300 рублей.
Изменения коснутся не только частного автотранспорта. Впервые вводится предельный тариф на технический осмотр для трамваев и троллейбусов, который составит 1710 рублей за единицу. Напомним, что конечные цены устанавливают региональные власти, основываясь на методике ФАС и данных, предоставленных операторами. Если операторы не предоставляют достаточного экономического обоснования, регионы имеют право самостоятельно индексировать тарифы на уровень инфляции, не опускаясь ниже установленного минимума.
Представители отрасли выражают обеспокоенность растущей финансовой нагрузкой. Операторы техосмотра утверждают, что действующие расценки не покрывают их издержки, особенно после введения для них обязательной уплаты НДС с 2024 года. В профильном союзе операторов полагают, что более эффективным решением мог бы стать переход к рыночному формированию цен или введение тарифных «коридоров», как это реализовано в системе ОСАГО.