Найти в Дзене

Как я прокачал свой кунг: 5 опций от производителя, без которых теперь не мыслю поездок

Введение (Личная история)
«Я каждый день провожу в цеху, где мы производим кунги для пикапов. Но моя вторая жизнь – это дорога. Командировки, выезды на природу, стройка у себя на даче. Мой пикап – это мой второй дом. И когда мы разрабатывали наш кунг, я с самого начала знал, что он должен быть не просто «железной коробкой». Он должен быть удобным пространством. Сегодня покажу, как с помощью нескольких опций мы превратили базовый кунг в многофункциональный командный центр. Это то, чем я пользуюсь сам и что искренне рекомендую». Что это: Небольшое остекленное окошко с форточкой между кабиной и кунгом. Зачем это мне: Это не про вентиляцию для животных (хотя и это тоже). Это про мобильность. Что это: Багажники на крыше, которые длиннее стандартных. Зачем это мне: Это пространство для хобби. Что это: Двухуровневая регулируемая полка, которая ставится у боковой двери. Зачем это мне: Это решение проблемы хаоса. Раньше все мелкое и нужное валялось в ногах или терялось в глубине кузо
Оглавление

Личный опыт и лайфхаки от того, кто не только делает эти аксессуары, но и сам круглый год ездит на пикапе.

Введение (Личная история)

«Я каждый день провожу в цеху, где мы производим кунги для пикапов. Но моя вторая жизнь – это дорога. Командировки, выезды на природу, стройка у себя на даче. Мой пикап – это мой второй дом. И когда мы разрабатывали наш кунг, я с самого начала знал, что он должен быть не просто «железной коробкой». Он должен быть удобным пространством. Сегодня покажу, как с помощью нескольких опций мы превратили базовый кунг в многофункциональный командный центр. Это то, чем я пользуюсь сам и что искренне рекомендую».

Опция 1: Сдвижное окно в перегородке — «Офис на колесах»

Что это: Небольшое остекленное окошко с форточкой между кабиной и кунгом.

Зачем это мне: Это не про вентиляцию для животных (хотя и это тоже). Это про мобильность.

  • Лайфхак 1: Длинные предметы. Я часто перевозу рулоны с пленкой или длинные планки. Не нужно останавливаться и открывать заднюю дверь, чтобы их поправить – просто протянул руку через окно.
  • Лайфхак 2: Сквозняк. Летом, на трассе, открываю передние окна и это окошко – получается отличная продуваемость без гула и свиста.
-2

Опция 2: Удлиненные рейлинги — «Фундамент для приключений»

-3

Что это: Багажники на крыше, которые длиннее стандартных.

Зачем это мне: Это пространство для хобби.

  • Для походов: Моя палатка-автодом крепится именно сюда. Удлиненные рейлинги дают больше точек крепления и, как следствие, – максимальную надежность на бездорожье.
  • Для работы: Были случаи, когда нужно было везти длинные трубы. Привязал их к рейлингам – и весь кузов свободен под другой груз.
  • Бонус: Вместо одного большого бокса можно повесить два поменьше или скомбинировать бокс с креплением для каяка.

-4

Опция 3: Полка в боковом проеме — «Порядок снаружи и внутри»

-5

Что это: Двухуровневая регулируемая полка, которая ставится у боковой двери.

Зачем это мне: Это решение проблемы хаоса. Раньше все мелкое и нужное валялось в ногах или терялось в глубине кузова. Теперь у всего есть свой дом:

  • Верхний уровень (регулируется): Аптечка, огнетушитель (о нем ниже), салфетки, перчатки. То, что нужно всегда под рукой.
  • Нижний уровень: Канистра с омывайкой (зимой – с «незамерзайкой»), трос, буксировочные стропы.
    Главное преимущество: Полка не «съедает» полезное пространство кузова, она использует «мертвую» зону у двери.

-6

Опция 4: Складная ступенька — «Комфорт для всех»

-7

Что это: Небольшая складная подножка на задней стойке.

Зачем это мне: Казалось бы, мелочь. Но когда ты загружаешься по 10 раз на дню, каждое лишнее усилие имеет значение.

  • Для жены и детей: Без нее им было не просто забраться на крышу кунга, чтобы что-то достать.
  • Для меня: Когда руки заняты грузом, просто зацепил ногой ступеньку – и уже есть точка опоры, чтобы залезть. Не пачкаю брюки о борт.
  • Плюс: В сложенном состоянии абсолютно незаметна и не мешает

-8

Опция 5: Крепление для огнетушителя — «Безопасность — не опция, а необходимость»

-9

Что это: Специальный кронштейн с хомутом для фиксации огнетушителя на боковой полке.

Зачем это мне: По ПДД огнетушитель должен быть в кабине. Но он вечно падает, катается и мешается. Это небезопасно. Я перенес его в кунг, на боковую полку.

  • Во-первых, он всегда на своем месте, не пачкает салон.
  • Во-вторых, в случае ЧП он не завален грузом – доступ моментальный.
    Маленькая, но очень важная деталь для спокойствия.

-10

Бонус: Личные доработки — «Не остановиться на достигнутом»

-11

1. Кронштейны для маркизы:
Я люблю отдыхать на природе. Но солнце или дождь могут все испортить. Я сделал простые кронштейны, которые цепляются за боковину удлиненных рейлингов. Теперь за 5 минут разворачиваю тент и получаю уютную зону отдыха рядом с пикапом. Никаких сложных систем – все гениально и просто.

-12

2. Складной столик на потолке (идея клиента!):

-13

Один наш клиент – заядлый рыбак – придумал гениальную вещь. Он закрепил на потолочных кронштейнах маленький складной столик. В походе он раскладывается и превращается в удобную поверхность для наживки, готовки или просто чтобы поставить кофе. Мы теперь думаем, как внедрить это в серию!

-14
«Для меня кунг – это как конструктор. Базовая версия уже отличная. Но именно опции делают его по-настоящему твоим. Они решают мелкие, но очень раздражающие бытовые проблемы, делая каждую поездку комфортнее и безопаснее. Я не представляю уже свой пикап без боковой полки и ступеньки. А вы? Какие функции были бы полезны вам? Пишите в комментариях – ваши идеи мы можем воплотить в металле!»

🔗 Где узнать подробности?

https://hal4x4.com/
https://vk.com/hal4x4official
https://t.me/hal4x4official
https://rutube.ru/channel/45559517/
https://www.youtube.com/@hal4x4