В июле 2025 года российский рынок новых легковых автомобилей поднялся на третью позицию среди крупнейших в Европе, уступив только Германии и Великобритании. Аналитики отмечают динамику продаж и изменения в расстановке сил на континенте.
По итогам июля 2025 года российский рынок новых легковых автомобилей вышел на третью строчку среди крупнейших европейских рынков, как сообщает агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные консалтинговой компании GlobalData, опубликованные порталом Just Auto.
Лидером по объему продаж автомобилей в Европе остается Германия, где за июль реализовано 264 802 новых машины. Это на 11,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Второе место занимает Великобритания с результатом 140 154 проданных автомобиля, что на 5% меньше по сравнению с июлем 2024 года.
Россия, учитываемая в европейской статистике, поднялась на третью позицию. В июле 2025 года в стране было продано 120 649 новых легковых автомобилей, что на 11,4% ниже прошлогоднего показателя за тот же месяц. Несмотря на снижение, этот результат позволил российскому рынку обойти Италию и Францию, которые ранее занимали более высокие места в рейтинге.
Италия по итогам июля оказалась на четвертой позиции с 118 493 реализованными автомобилями, что на 5,1% меньше, чем годом ранее. Франция замыкает пятерку лидеров: в стране продано 116 377 новых машин, что на 7,7% ниже прошлогоднего уровня.
Интересно, что испанский рынок показал значительный рост: продажи новых автомобилей в июле увеличились на 17,1% и достигли 98 337 единиц. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы войти в пятерку крупнейших рынков Европы.
Как отмечают эксперты «АВТОСТАТ», динамика российского рынка в 2025 году остается нестабильной. Несмотря на снижение продаж по сравнению с прошлым годом, Россия смогла улучшить свои позиции в европейском рейтинге благодаря заметному падению объемов реализации в других странах. Аналитики связывают это с изменениями в экономической ситуации, колебаниями спроса и особенностями внутреннего рынка.
В целом, европейский авторынок в середине 2025 года демонстрирует разнонаправленные тенденции: в одних странах фиксируется рост, в других — спад. Российский рынок, несмотря на внутренние сложности, продолжает оставаться одним из крупнейших на континенте. Дальнейшее развитие ситуации на рынке будет зависеть от экономических факторов, политики автопроизводителей и изменений в структуре спроса на новые автомобили.