Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Немец: «И на этом вы ездите в Крым?!» — как наш поезд «Таврия» поставил иностранца в тупик

Фирменный поезд «Таврия», курсирующий по маршруту Симферополь – Сочи, сумел удивить не только российских пассажиров, но и зарубежных гостей. Как рассказали в РЖД, иностранцы порой не верят, что современные вагоны – это стандарт для крымского направления, а не специально подготовленный показательный состав. Журналист из Германии, впервые оказавшийся в поезде, был поражён уровнем комфорта: чистые и новые купе, приветственные наборы с тапочками и антисептиком, розетки у каждого места, ночная подсветка, сенсорные двери, кофемашина и даже контейнеры для раздельного сбора мусора. Вагоны «Таврии» продуманы до мелочей. В купе установлены сейфы для документов и денег, удобные полки и трансформируемые столики с подстаканниками. Есть варианты на четыре или шесть мест, которые легко превращаются в спальные. «Почему вам можно, а нам нет?» — немец в шоке от русской системы ценностей «Он прошёл все 24 вагона, думая, что роскошные условия только в одном, но в каждом всё было одинаково», – рассказывают
   Фото: соцсети
Фото: соцсети

Фирменный поезд «Таврия», курсирующий по маршруту Симферополь – Сочи, сумел удивить не только российских пассажиров, но и зарубежных гостей. Как рассказали в РЖД, иностранцы порой не верят, что современные вагоны – это стандарт для крымского направления, а не специально подготовленный показательный состав.

Журналист из Германии, впервые оказавшийся в поезде, был поражён уровнем комфорта: чистые и новые купе, приветственные наборы с тапочками и антисептиком, розетки у каждого места, ночная подсветка, сенсорные двери, кофемашина и даже контейнеры для раздельного сбора мусора.

Вагоны «Таврии» продуманы до мелочей. В купе установлены сейфы для документов и денег, удобные полки и трансформируемые столики с подстаканниками. Есть варианты на четыре или шесть мест, которые легко превращаются в спальные.

«Почему вам можно, а нам нет?» — немец в шоке от русской системы ценностей

«Он прошёл все 24 вагона, думая, что роскошные условия только в одном, но в каждом всё было одинаково», – рассказывают проводники.

Для сравнения: в Европе подобный уровень сервиса стоит в десятки раз дороже и доступен лишь в ограниченных составах. В Германии, например, большая часть поездов всё ещё построена в 60–80-х годах.

Сегодня «Таврия» стала символом обновления российского железнодорожного транспорта. Для многих пассажиров – это не просто дорога в Крым, а настоящее путешествие, где комфорт соседствует с особой атмосферой поездной романтики: разговоры с попутчиками, чай в подстаканниках и ощущение дороги в будущее.

Башкирские фермеры свели с ума Европу — их товар скупают вагонами