В Китае разгорелась дискуссия относительно неважных продаж внедорожника Land Cruiser Prado 250. Пользователи соцсети Weibo назвали продажи этой модели ужасными, так как в июле было реализовано всего 1792 единицы. Реагировать на критику пришлось Чжао Дуну, одному из топ-менеджеров совместного предприятия FAW Toyota Motor Sales. Он не считает продажи внедорожника провальными, более того, Land Cruiser Prado 250 назван лидером продаж, но с оговоркой — в ценовой категории свыше 400 тыс. юаней (от 4,5 млн рублей).
«Полный привод Prado — ключевое технологическое преимущество, которое не заменят холодильники и телевизоры. Покупатели не дураки; их выбор доказывает, что у Prado нет прямых конкурентов. Истинное преимущество Prado — в скоростном бездорожье. Его полный привод, основанный на дифференциале Torsen, позволяет в режиме реального времени регулировать распределение крутящего момента между передней и задней осями, что даёт ему явное преимущество на грунтовых дорогах», — сказал Чжао Дун.
Если ориентироваться на статистику с учетом обозначенного топ-менеджером ценового аспекта, то Land Cruiser Prado 250 действительно лидер в своей категории: он уверенно обходит по продажам, например, Tank 700 (467 единиц реализовано в июле), и даже находящийся на втором месте BYD Leopard 8 (1548 единиц) заметно уступает. Однако общее количество реализованных Prado 250 без учета ценовой категории действительно невелико — особенно по меркам авторынка всего Китая.