Ваш автомобиль начал "капризничать"? Двигатель теряет мощность, "ест" масло, стучит или дымит? Это первые признаки серьезного износа, и если вовремя не принять меры – можно столкнуться с дорогостоящей заменой всего агрегата. В автосервисе "Группа М" мы специализируемся на капитальном ремонте ДВС и знаем, как продлить ресурс мотора на 100 000+ км без потери надежности.
Когда нужен капитальный ремонт двигателя?
Капитальный ремонт – это не просто замена нескольких деталей, а полное восстановление работоспособности мотора. Он требуется, когда:
✔ Повысился расход масла (более 500 мл на 1000 км) – признак износа маслосъемных колец, сальников или цилиндров.
✔ Упала компрессия – двигатель троит, плохо заводится, теряет мощность.
✔ Появились стуки – особенно опасен стук коленвала или шатунных вкладышей.
✔ Двигатель перегревался – деформация ГБЦ или блока цилиндров требует профессионального вмешательства.
✔ Синий или черный дым из выхлопа – говорит о проблемах с цилиндрами, кольцами или турбиной.
Если игнорировать эти симптомы, износ будет прогрессировать – вплоть до заклинивания двигателя и необходимости его полной замены.
Как мы проводим капитальный ремонт двигателя?
В "Группе М" мы не просто меняем детали – мы восстанавливаем мотор до заводского состояния. Наш процесс включает:
1. Диагностика и дефектовка
Перед разборкой двигатель проверяется на стенде: замеряется компрессия, давление масла, анализируется работа систем. После полной разборки каждая деталь осматривается на предмет износа и повреждений.
2. Механическая обработка
- Расточка/гильзовка блока цилиндров – если стенки цилиндров изношены.
- Шлифовка коленвала – восстановление рабочих поверхностей.
- Фрезеровка ГБЦ – устранение деформации после перегрева.
3. Замена изношенных компонентов
- Поршневая группа (поршни, кольца, пальцы)
- Вкладыши коленвала и шатунов
- Сальники, прокладки, уплотнения
- Цепь/ремень ГРМ с натяжителями
- Клапана, седла, маслосъемные колпачки
4. Сборка и обкатка
Двигатель собирается с соблюдением точных допусков и моментов затяжки. После этого проводится холодная обкатка на стенде и тест-драйв для проверки работы под нагрузкой.
Почему капитальный ремонт выгоднее замены двигателя?
🔹 Экономия 40-60% – новый или контрактный двигатель обойдется дороже.
🔹 Сохранение номера ДВС – не нужно переоформлять документы.
🔹 Гарантия 1 год – мы уверены в качестве наших работ.
🔹 Возможность модернизации – можно улучшить характеристики (например, увеличить степень сжатия).
Как продлить жизнь двигателю после капремонта?
✅ Меняйте масло вовремя (каждые 7-10 тыс. км для бензина, 5-7 тыс. км для дизеля).
✅ Используйте качественное топливо – плохой бензин убивает форсунки и клапана.
✅ Не перегревайте мотор – следите за температурой и состоянием охлаждающей системы.
✅ Избегайте "холодных" стартов – зимой дайте двигателю немного прогреться перед поездкой.
Если двигатель вашего авто еще не получил "неизлечимых" повреждений (например, треснувший блок), капремонт – лучший выбор. Он вернет мотору прежнюю мощность, экономичность и надежность, а вам – уверенность в поездках на долгие годы.
Адрес: Дачная улица, 48, Архангельск
Телефон: +7 (8182) 46-28-62
Почта: info@gruppa-m.ru
Группа в ВК
"Группа М" – профессионалы, которым можно доверять!
