На Черноморском побережье завершают работы по укрупненной сборке трех уникальных коффердамов. Ими накроют затонувшие в Керченском проливе танкеры. Гигантские сооружения изолируют корпуса судов, после начнется откачка остатков мазута.
Коффердам — уникальное металлическое сооружение, аналогов которому нет в мире. Конструкция внешне похожая на перевернутый ящик без дна состоит из понтонов и плит перекрытия. Вес одного — порядка 1,5 тыс. т.
«На каждый уходит около 80 понтонов. Размер самого кофердама сопоставим с пятиэтажным жилым домом», — рассказывает начальник строительного участка АО «Дороги и мосты» ГК «Нацпроектстрой» Максим Смирнов.
Понтоны внутри полые, между собой соединяются высокопрочными болтами. В каждом коффердаме предусмотрено более 30 тыс. креплений. Также наносят специальный герметик, который делает его водонепроницаемым. Конструкция российского производства. Ее элементы изготовили в Тюменской области.
Готовые металлические части транспортируют в край для последующей сборки. Сверху коффердам накрывают специальной крышей. Она полностью герметична, раскроют ее уже на дне.
«Через крышку будут проникать водолазы и доставлять свое оборудование к месту нахождения обломков», — отмечает Смирнов.
Прежде чем установить конструкцию на затонувшие части танкеров, необходимо подготовить акваторию. Специалисты Морспасслужбы уже смонтировали необходимое оборудование, а также погрузили специальные устройства — мертвые якоря. Они обеспечат устойчивость сооружений. Также демонтировали дымовую трубу, рубку и кран-балки.
«Порядка 260 м выступающих частей было срезано. Это действительно очень сложный и важный процесс, в котором были задействованы водолазы, технологии подводной сварки. Эта работа завершена», — подчеркивает министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Следующим этапом станет установка трех коффердамов на дно, где лежат затонувшие части танкеров. На эти цели из федерального бюджета выделили более 7,5 млрд рублей. После откачки мазута начнется подъем фрагментов затонувших танкеров.
Читайте также: демонтаж надстроек затонувших танкеров «Волгонефть» завершили в Черном море