Самые дешевые автомобили Mercedes‑Benz, которые вы можете купить в 2025 году

В массовом сознании Mercedes – это «понятное статусное название», за которыми скрываются высокий класс, комфорт и технологии. Но и у этого премиального бренда есть «входной билет» – модели, которые позволяют зайти в мир Mercedes заметно дешевле, чем флагманские S‑Class, G‑Wagen или AMG SL. Мы собрали самые доступные новые Mercedes‑Benz в 2025 году.

Один из самых дешевых автомобилей бренда – Mercedes-Benz GLC 300 Купе (от $59 300/4,76 млн руб.)

Важно: для выбора самых дешевых Mercedes‑Benz мы ориентируемся именно на рынок США – пока он (до вступления в полную силу тарифов Трампа) даёт наиболее доступные предложения. Если вы планируете доставку таких автомобилей в Россию, кроме самой цены и логистики необходимо учитывать таможенную пошлину, НДС, утильсбор, обязательную установку ЭРА‑ГЛОНАСС и прочие сопутствующие платежи.

9. Самый дешёвый Maybach: 2025 Mercedes‑Maybach GLS 600

• Цена: $178 450 ≈ 14 352 734 ₽ (по курсу на дату подготовки обзора)
• Двигатель/привод/КПП: 4.0 V8 битурбо, полный привод, 9‑АКП
• Мощность: 550 л.с. (≈410 кВт)
• Крутящий момент: 538 фунт‑фут (≈730 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 4,8 с (≈0–100 км/ч – 5,0 с)
• Максимальная скорость: 155 mph (≈250 км/ч)
• Расход топлива (EPA): 13/18/15 mpg город/трасса/смеш.
  ≈ 18,1 / 13,1 / 15,7 л/100 км

Mercedes‑Maybach GLS 600

Да, слово «дешёвый» и «Maybach» плохо рифмуются – но внутри семейства Maybach именно GLS 600 стоит «минимально». Это уровень S‑Class Maybach в кузове большого кроссовера:

• максимум тишины и комфорта,
• «прыгающая» подвеска E‑ACTIVE BODY CONTROL,
• 29‑динамиковая акустика Burmester с Dolby Atmos,
• задний лаундж с холодильником и бокалами под шампанское.

Роскошный салон Mercedes‑Maybach GLS 600 с огромным люком в крыше

На фоне Rolls‑Royce или Bentley – всё равно «сделка», хотя и самая дорогая позиция в нашем «дешёвом» списке.

8. Самый доступный универсал: 2025 Mercedes‑Benz E‑Class All‑Terrain E450

• Цена: $76 100 ≈ 6 120 723 ₽
• Двигатель/привод/КПП: 3.0 R6 турбо с 48‑В мягким гибридом, полный привод, 9‑АКП
• Мощность: 375 л.с. (≈280 кВт)
• Крутящий момент: 369 фунт‑фут (≈501 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 4,6 с (≈0–100 км/ч – 4,8 с)
• Максимальная скорость: 155 mph (≈250 км/ч)
• Расход топлива (EPA): 22/31/25 mpg
  ≈ 10,7 / 7,6 / 9,4 л/100 км
• Багажник: до 64,4 куб. футов (≈1 824 л) при сложенных задних сиденьях

Mercedes‑Benz E‑Class All‑Terrain E450

All‑Terrain – единственный «сарай» в гамме Mercedes для США на 2025‑й. Фактически это «антиизбыточный» ответ на кроссоверы:

• больше дорожный просвет;
• защита обвесом;
• вся практичность универсала плюс технологии нового Е‑класса (MBUX 3‑го поколения, опции типа панорамной крыши и расширенного набора ассистентов).

Интерьер внедорожной версии Mercedes‑Benz E‑Class

E-Class All-Terrain – это настоящий «мастер на все руки». Он является отличной альтернативой кроссоверу для тех, кому нужно быть везде, но без клейма формата кроссовера.

7. Самый доступный кабриолет: 2026 Mercedes‑Benz CLE 300 4MATIC Cabriolet

• Цена: $66 450 ≈ 5 344 574 ₽
• Двигатель/привод/КПП: 2.0 турбо 4‑цил с 48‑В мягким гибридом, полный привод, 9‑АКП
• Мощность: 255 л.с. (≈190 кВт)
• Крутящий момент: 295 фунт‑фут (≈400 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 6,2 с (≈0–100 км/ч – 6,5 с)
• Максимальная скорость: 155 mph (≈250 км/ч)
• Расход топлива (EPA): 23/32/26 mpg
  ≈ 10,2 / 7,4 / 9,0 л/100 км

Mercedes‑Benz CLE 300 4MATIC Cabriolet

CLE объединяет «идеологию» прежних C‑ и E‑Class Cabriolet в одной модели. Мягкий всесезонный верх (несколько цветов), дизайн‑пакет AMG по умолчанию, Airscarf и Aircap – чтобы ездить «с небом» почти круглый год.

Передняя часть салона роскошного кабриолета

Внутри вы получаете:

• передние сиденья с электроприводом и подогревом и электроприводом,
• систему обогрева шеи Airscarf,
• защиту от ветра Aircap.

Все перечисленое помогает наслаждаться опущенным верхом в любую погоду.

Вид сбоку

Примечание: формально это версия модельного года 2026, но старт продаж в США приходится на 2025, поэтому мы включаем её в подборку.

6. Самый доступный Plug‑in Hybrid: 2025 Mercedes‑Benz GLC 350e 4MATIC

• Цена: $59 950 ≈ 4 821 779 ₽
• Двигатель/привод/КПП: 2.0 турбо 4‑цил + электромотор (PHEV), полный привод, 9‑АКП
• Совокупная мощность: 313 л.с. (≈234 кВт)
• Совокупный крутящий момент: 406 фунт‑фут (≈551 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 6,3 с (≈0–100 км/ч – 6,5 с)
• Максимальная скорость: 130 mph (≈209 км/ч)
• Запас хода на электротяге (EPA): до 54 миль (≈87 км)

Гибридная стловая установка – выбор для экономных автолюбителей

GLC 350e – очень «разумный» Mercedes: тихий, экономичный в городе, с довольно большим на сегодня для PHEV электрическим запасом хода. Плюс – все сильные стороны «просто GLC»:

• MBUX 3‑го поколения, биометрическая аутентификация;
• 12,3‑дюймовая приборка и 11,9‑дюймовый центральный дисплей;
• фирменные ассистенты.

Высокотехнологичный салон полноприводного Mercedes‑Benz GLC 350e 4MATIC

5. Самый доступный AMG: 2025 Mercedes‑AMG CLA 35 4MATIC

• Цена: $56 600 ≈ 4 552 338 ₽
• Двигатель/привод/КПП: 2.0 турбо 4‑цил, полный привод, 9‑АКП
• Мощность: 302 л.с. (≈225 кВт)
• Крутящий момент: 295 фунт‑фут (≈400 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 4,8 с (≈0–100 км/ч – 5,0 с)
• Максимальная скорость: 155 mph (≈250 км/ч)
• Расход топлива (EPA): 22/29/25 mpg
  ≈ 10,7 / 8,1 / 9,4 л/100 км

Mercedes‑AMG CLA 35 4MATIC

Самый дешёвый новый AMG – но ощущение «настоящего AMG» никуда не девается:

• фирменная эргономика с двухспицевым рулём и спортивными креслами,;
• стиль AMG по кругу;
• Burmester;
• панорамная крыша;
• передние сиденья с обивкой MB-Tex/микрофибра;
• отличная динамика разгона.

Спортивный дизайн салона

Едет бодро и звучит великолепно, оставаясь пригодным для ежедневной эксплуатации.

4. Самый доступный электрический Mercedes: 2025 Mercedes‑Benz EQB (EQB 250+)

• Цена: от $53 050 ≈ 4 266 812 ₽
• Силовая установка/привод/КПП: один электромотор, передний привод, 1‑ступ. редуктор
• Мощность: 188 л.с. (≈140 кВт)
• Крутящий момент: 284 фунт‑фут (≈385 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 8,5 с (≈0–100 км/ч – 8,9 с)
• Максимальная скорость: 99 mph (≈159 км/ч)
• Запас хода (EPA): до 250 миль (≈402 км)
• Опция: 7‑местная компоновка (третий ряд для детей/невысоких пассажиров)

Mercedes‑Benz EQB

По сути, это «электрический GLB»: компактный практичный городской кроссовер с тихим ходом и премиальной отделкой. В версии с одним передним мотором EQB показывает лучший в линейке запас хода.

Салон самого дешевого электрокара от Мерседес

Если нужен маленький «электро‑семиместник» – это редкий и удачный вариант.

3. Самый доступный седан: 2025 Mercedes‑Benz C‑Class (C 300)

• Цена: от $48 450 ≈ 3 896 834 ₽
• Двигатель/привод/КПП: 2.0 турбо 4‑цил с 48‑В мягким гибридом, задний привод (или 4MATIC), 9‑АКП
• Мощность: 255 л.с. (≈190 кВт)
• Крутящий момент: 295 фунт‑фут (≈400 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 6,0 с (≈0–100 км/ч – 6,2 с)
• Максимальная скорость: 155 mph (≈250 км/ч)
• Расход топлива (EPA): 25/35/29 mpg
  ≈ 9,4 / 6,7 / 8,1 л/100 км

Самый дешевый седан Мерседес

C‑Class остаётся «золотой серединой»: та же MBUX третьего поколения, материалы и ассистенты, что и у старших моделей, но без ценника на уровне E‑ или S‑класса. Хороший баланс управляемости, тихий салон и понятная логика комплектаций.

12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 11,9-дюймовый сенсорный дисплей входят в стандартную комплектацию

Отметим множество функций безопасности:

• технологию адаптивного торможения,
• помощь в слепых зонах с предупреждением о препятствиях,
• подсказки при парковке,
• адаптивный дальний свет и многое другое.

Седан доступен либо с задним, либо с полным приводом.

2. Самое доступное купе: 2025 Mercedes‑Benz CLA (CLA 250)

• Цена: от $42 750 ≈ 3 438 383 ₽
• Двигатель/привод/КПП: 2.0 турбо 4‑цил (мягкий гибрид), передний привод, 8‑ступ. робот (DCT)
• Мощность: 221 л.с. (≈165 кВт)
• Крутящий момент: 258 фунт‑фут (≈350 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 6,3 с (≈0–100 км/ч – 6,6 с)
• Максимальная скорость: 130 mph (≈209 км/ч)
• Расход топлива (EPA): 26/36/30 mpg
  ≈ 9,0 / 6,5 / 7,8 л/100 км

Mercedes‑Benz CLA

Формально это четырёхдверное купе, наследник философии первого CLS: эффектная «крышесрезанная» линия и повседневная практичность седана.

Передняя часть салона

Внутри покупатели получают:

• умный салон с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями – один для мультимедиа, а другой для цифровой приборной панели;
• беспроводные Apple CarPlay и Android Auto;
• восемь подушек безопасности;
• расширенный комплект средств помощи водителю (помощь при боковом ветре, адаптивное торможение и многое другое).

Да, из‑за покатой крыши задним высоким пассажирам будет туже, но в остальном это очень «правильный» билет в мир Mercedes.

1. Самый доступный кроссовер – и самый дешёвый новый Mercedes в 2025: Mercedes‑Benz GLA 250

• Цена: от $41 500 ≈ 3 337 845 ₽
• Двигатель/привод/КПП: 2.0 турбо 4‑цил (мягкий гибрид), передний привод, 7‑ступ. робот (DCT)
• Мощность: 221 л.с. (≈165 кВт)
• Крутящий момент: 258 фунт‑фут (≈350 Н*м)
• Разгон: 0–60 mph – 6,8 с (≈0–100 км/ч – 7,1 с)
• Максимальная скорость: 130 mph (≈209 км/ч)
• Расход топлива (EPA): 26/34/29 mpg
  ≈ 9,0 / 6,9 / 8,1 л/100 км

Самый дешевый кроссовер Мерседес

GLA – стартовая точка в «мире трёх лучей». За сравнительно скромные деньги вы получаете премиальную отделку, современные ассистенты, актуальный МВUX и приятную управляемость компактного кроссовера. Мощности «с запасом» здесь не ждите – это про комфорт и экономичность.

Интерьер Mercedes‑Benz GLA 250

Кстати, если нужен купе‑кроссовер подешевле, чем GLE Coupe, но «постильнее», чем обычный GLC, обратите внимание на 2025 Mercedes‑Benz GLC 300 Coupe:

• Цена: $59 300 ≈ 4 769 499 ₽
• 255 л.с. (≈190 кВт), 295 фунт‑фут (≈400 Н*м), 0–60 mph – 6,1 с (≈0–100 – 6,3 с), 23/31/26 mpg (≈10,2 / 7,6 / 9,0 л/100 км). По сути – тот же GLC, но с более эффектной крышей в обмен на немного места над головой и объёма багажника.

Mercedes‑Benz GLC 300 Coupe

Сколько будет стоить привезти это в Россию

Если решите покупать в США и везти в РФ, ориентируйтесь на дополнительные расходы:

• Транспортировка: внутренняя логистика в США + морской/авиафрахт, страховка.
• Таможенное оформление: ввозная пошлина (процент от таможенной стоимости зависит от категории ТС), НДС 20%.
• Утильсбор: размер зависит от типа авто, объёма двигателя/типа силовой установки и статуса (физлицо/юрлицо).
• Сертификация/соответствие требованиям: установка ЭРА‑ГЛОНАСС, оформление СБКТС, возможные доработки по светотехнике.
• Прочее: хранение на терминале, услуги брокера, курсовые разницы, дилерские/аукционные сборы.

Совокупно «на берегу» разумно закладывать не менее +100% к цене на витрине (а иногда и выше – всё индивидуально).

Что выбрать: короткие сценарии

• Хочу «значок AMG», но без космоса в счёте: AMG CLA 35. Самый доступный AMG, при этом быстрый и «злой».
• Нужна практичность без SUV‑стереотипов: E‑Class All‑Terrain. Прекрасный «дачник» и «дальнобойщик».
• Максимум экономии в городе, но без привязки к розетке: GLA 250 или CLA 250 – самые эмиссионно лёгкие в линейке ICE.
• Езжу по городу 30–60 км в день, есть зарядка: GLC 350e. Большую часть времени – «как электрокар», но дальняк без стресса.
• Хочу «электро» и 7 мест: EQB 250+. Аналогов по компоновке немного.
• Хочу кабриолет: CLE 300 Cabriolet – это «правильный» входной билет в мир специфических премиальных ощущений без SL‑уровня бюджета.
• Нужен «просто Mercedes‑седан»: C 300 – классическая точка входа.

Mercedes‑Benz C‑Class – вид сзади

Что изменилось у Mercedes к 2025 году и на что смотреть при выборе

• 48‑вольтовые мягкие гибриды стали нормой на большинстве бензиновых версий: мягче «старт‑стоп», лучше отклик с места, экономичнее.
• Новейший MBUX (3‑е поколение) – почти повсеместно: быстрее, больше «умных» сценариев, есть биометрия, беспроводные CarPlay/Android Auto.
• Пакеты ассистентов обновились: следите, чтобы в вашей конфигурации были нужные опции (адаптивный круиз, удержание в полосе, ассистент перестроений и т.д.).
• Кабриолеты в линейке «упростились»: вместо двух (C/E) – один CLE.
• Универсалов – минимум: в США остался только All‑Terrain.

Практичный универсал вполне пригоден для преодоления легкого бездорожья

Важные оговорки по ценам и спецификациям

• MSRP не включает сборы за доставку (destination), налоги штатов и дилерские наценки/скидки.
• Простые «базовые» цены редко совпадают с реальными авто на площадке: у дилеров в стоке чаще машины с несколькими пакетами опций.
• Производители могут обновлять цены и комплектации в течение модельного года.

Что вам понравилось из представленных в обзоре моделей? Сообщите свое мнение в комментариях.