Федяев: с 1 марта 2026 года в России вводятся новые требования к локализации такси

С 1 марта 2026 года в большинстве регионов России вступят в силу новые требования к уровню локализации автомобилей, используемых в таксомоторных перевозках. Об этом сообщил зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев («Единая Россия») в новом выпуске программы «Законный вопрос. Подкаст», отметив, что практика использования отечественных автомобилей в такси не является новшеством и активно применяется по всему миру.

Это загрузка отечественного производителя, его поддержка, помощь ему. Мы же никто не сомневаемся, что им прямо тяжело совсем сейчас,подчеркнул Федяев.

Он добавил, что требования не приведут к немедленному исключению автомобилей иностранного производства из эксплуатации. Важным аспектом для владельцев таксопарков остаются надежность и возможность ремонта автомобилей, подчеркнул депутат.

Кроме того, парламентарий упомянул о присутствии китайских производителей на рынке, которые могут предложить автомобили для такси в премиальном сегменте. Эти компании также обязуются обеспечить достаточную локализацию своих моделей в установленный срок.

Что касается каршеринга, Федяев отметил, что локализация автомобилей может стать одним из направлений развития этой сферы.

Это достаточно логичное развитие ситуации. Нет ни одной причины, почему в каршеринге должен быть Geely, а не Lada или локализованный Haval,заключил он.

Ранее депутат заявил, что питбайки нарушителей могут изымать и отправлять в зону специальной военной операции для помощи бойцам.

]]>