Компания «Тоннельметрострой» займется проектированием и возведением наклонных ходов к четырем будущим станциям Красносельско-Калининской линии метро в Петербурге. Работы оценены в 18,5 млрд рублей и должны завершиться к маю 2029 года.
В Санкт-Петербурге завершился конкурс на выполнение проектных и строительных работ по созданию наклонных ходов к четырем станциям строящейся коричневой линии метро. Как сообщает протокол, опубликованный накануне, победителем стала компания «Тоннельметрострой».
В конкурсе участвовала только одна организация. Заказчиком выступил «Метрострой Северной столицы», объявивший процедуру в июле 2025 года. Согласно условиям, подрядчику предстоит до 30 мая 2029 года построить наклонные ходы к станциям «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная», которые появятся после «Путиловской» на Красносельско-Калининской линии.
Стоимость контракта составила 18,5 млрд рублей. Компания «Тоннельметрострой» была зарегистрирована два года назад, ее уставный капитал — 10 тысяч рублей, а среднесписочная численность сотрудников — 8 человек. За прошлый год предприятие зафиксировало убыток в 48 млн рублей. В то же время, владельцем компании является Игорь Добрых, руководящий крупной строительной фирмой «ПР и СС», которая известна как один из ключевых подрядчиков городского Водоканала.
Ранее «Тоннельметрострой» уже работал в консорциуме с аффилированной компанией «Тоннельгеострой» и получил контракт на миллиард рублей от «Метростроя Северной столицы» на строительство демонтажного котлована и подходных путей к нему на зеленой линии метро за станцией «Каменка».
Кроме того, на торгах по банкротству старого «Метростроя» компания приобрела проходческий щит за 120 млн рублей, который предназначен для сооружения эскалаторных тоннелей. Первый участок Красносельско-Калининской линии между станциями «Казаковская» и «Путиловская» планируется открыть уже в 2025 году. В ближайшее время начнется проходка следующего участка до «Каретной».
Дальнейшее развитие линии предусматривает строительство участка от «Каретной» до «Суворовской», стоимостью 4 млрд рублей, который реализует компания «Метропроект» по договору с «Метростроем Северной столицы». На этом отрезке появятся три новые станции: «Лиговский проспект-2», «Знаменская» и «Суворовская-1». Выход со станции «Лиговский проспект-2» должен быть готов к 2028 году, чтобы обеспечить пассажирам доступ к терминалу высокоскоростной магистрали.