Гонки Героев - современное массовое спортивное движение, ставшее самостоятельным видом спорта (бег с препятствиями), в котором сейчас в России проводятся свои статусные соревнования (Кубок и Чемпионат России) и в том числе международные форумы. Я участвую в Гонках Героев с далёкого 2017 года, когда пробежал свою первую Гонку в Казани. За эти годы я пробежал много Гонок в разных местах и завоевал много геройских жетонов. На себе, на своих руках испытал все известные на сегодня сложные и суперсложные препятствия и хочу сегодня поделиться своими впечатлениями о них.
Трасса
Трасса Гонки Героев - уже само по себе препятствие, сложное или не очень. Классические Гонки имеют протяжённость от девяти до одиннадцати километров. Но не это самое сложное. Трудность трассы заключается в её рельефе. Есть Гонки с относительно несложной беговой частью. К таким можно отнести Гонки в Нижнем Новгороде и Питере. Там Гонка проходит по танковому полигону. Широкие просеки, незначительные еле заметные неровности. Единственной сложностью этих трасс является песок, мелкий, зыбучий, в котором застревают ноги и от этого устаёшь очень сильно. Несложная трасса в этом году была и на полигоне Ассет Арена в Самаре: твёрдые, утоптанные тропинки в степи, которые иногда разбавляются водными преградами (брод в речке, болото, лужи и глина), ничего сложного. Так же несложная трасса была в этом году и на Гонке в Менделеевске. Всё ровно. Но относительная лёгкость трассы на некоторых Гонках (в Питере и Менделеевске) компенсируется сложностью препятствий. Очень интересная трасса по рельефу на Гонке в Туле. Парк активного отдыха Некрасово. Огромный природный котлован вокруг которого и проходит дистанция. Горочки с самого начала, то вверх, то вниз. При этом есть и затяжные подъёмы и резкие спуски. Кроме этого, часть дистанции проложена по узким лесным тропинкам, где всегда сыро, слякоть, грязь, корни деревьев. А некоторые спуски настолько крутые, что немудрено и травму получить, если потеряешь концентрацию. Камни, валуны создают дополнительное напряжение для бойцов. Также усложняет трассу наличие водных преград. В завершающей части трассы есть водная преграда, где бойцам приходится преодолевать воду погрузившись полностью. Учитывая, что тульская Гонка проводится как правило на закате лета, в августе или даже в начале сентября, такой поворот на дистанции малоприятен для бойцов. Однажды, в первых числах сентября тульскую Гонку бежали при плюс четыре градуса и всё было: и водичка и глина и камни.
Самые сложные трассы в двух локациях. в Казани и в Москве, в горнолыжном центре им. Л. Тягачёва. В этих локациях трасса гонки проложена по территории горнолыжных комплексов. Спуски и подъёмы, плавные и крутые, настоящий горный трейл. Фишка казанской трассы - знаменитый затяжной километровый подъём, после которого ещё примерно половина дистанции и много сложных препятствий. А все силы истратил на подъём в гору. И на итоговой Гонке в подмосковье такой же подъём, на вершине которого всегда ждёт очень сложное препятствие.
Неровности в земле (канавы, рвы, ямы, траншеи, холмы и бугры).
Все эти препятствия не представляют никакого труда для гонщиков и преодолеваются на раз. Иногда некоторые холмики для удобства бойцов оборудуются канатами. которые облегчают подъём и позволяют выбраться из ямы. Чтобы усложнить жизнь бойцам, иногда на дно таких препятствий наливают водичку, которая становится липкой противной жижей. Кроссовки теряют товарный вид навсегда и в них в театр уже не пустят. Иногда такие изгибистые траншеи покрывают какой то крышей и получается тоннель по которому приходится ползти на коленках. Иногда бывает так, что такая неровность с водой и стена очень крутая и канат уже становится влажным, рука не может ухватиться за канат и вылезти проблематично. Конечно, кто нибудь сзади подтолкнёт, но в форматах Чемпионата (PRO и AGE) помощь других запрещена при преодолении препятствий. Однажды в такой вот канаве на итоговой Гонке я чуть было не потерял кроссовки. Спрыгнул сверху, а под водой болото, в котором мои ноги увязли как в трясине, минут десять не мог вытянуть ногу, еле выбрался.
Водные препятствия.
На большинстве локаций оживляют Гонку, создают такой элемент драйва, позитива. Иногда это - просто лужа с грязной водой, иногда это - речка, которую нужно перейти вброд, иногда это - болото. которое затягивает ноги и можно кроссовки потерять. Если Гонка проходит в разгар лета, то все водные в радость, приятно освежают бойцов. Но в Туле однажды бежали Гонку в самом начале сентября и температура была +4. И все водные были по полной программе. В концовке был брод, водоём, который нужно было преодолевать погрузившись полностью. Такое себе удовольствие.
Прыжок в бездну
Очень эмоциональное препятствие, которое встречается почти на всех Гонках, которые я бегал. Заключается в прыжке в бассейн с водой с высокой платформы. В последнее время, это препятствие как то мельчает и платформы для прыжков устанавливаются всё ниже и ниже, настолько, что с них даже неинтересно прыгать. Но самые высокие вышки на моей памяти - в Казани. Всегда, особенно на первых моих Гонках ловил себя на мысли, что с этой, казанской вышки прыгать - страшно. При мне многие девушки отказывались прыгать с неё (на метр ниже), да и мужчины некоторые не решались шагнуть вниз с платформы. А так препятствие - интересное, оживляющее Гонку, очень эмоциональное, особенно от того, что эта самая вышка, прыжок в бездну почти на всех Гонках - одно из самых последних, перед самым финишем. Прыгнул, освежился в водичке и бежишь себе мокрый и счастливый на финишные препятствия.
Пролезалки (колючая проволока)
Самые первые Гонки проводились на военном полигоне в Алабино, под Москвой. Многие Гонки и сейчас проводятся на военных полигонах. Немудрено, что на этих локациях всегда есть такие препятствия. Иногда это проволока, натянутая над плотной землёй или травой. Иногда (часто) это проволока, натянутая над лужей с водой, грязью, глиной. На некоторых Гонках колючка протянута над жёстким покрытием (почти камни, корни) и от этого (лично у меня) страдают колени. Но по-хорошему, ничего сложного в таких препятствиях нет. На Гонках- Урбан эти перелезалки заменяют горизонтальной сеткой над мягкими матами.
Высотные
Очень интересные и увлекательные препятствия. Добавляют драйва бойцам. Иногда это - очень высокие заборы и на них реально не по себе, когда достиг верхнего края (на Гонке в Туле). Иногда это - какие то конструкции, как например, в Казани. Сначала нужно забраться на высокую платформу, а с неё на другую - по лестнице, потом - по брёвнам. А на следующем высотном - по натянутой горизонтальной сетке. Много высотных препятствий на Гонке в Казани, в Алабино. На остальных по одному - два высотных.
Все барьеры
На каждой Гонке есть барьеры, много барьеров. Для тех, кто в детстве любил лазить по заборам, эти препятствия только в радость. Любые барьеры - высокие, низкие, с проёмами, со ступеньками и без них. Чтобы осложнить жизнь бойцам, креативные инженеры Гонок всегда создают какие то сложности в барьерах. Иногда - это канаты, при помощи которых нужно взобраться вверх, иногда это - ступеньки у основания, на которые нужно встать, оттолкнуться, выпрыгнуть вверх и зацепиться пальцами за край барьера. Для того чтобы взять барьер необходимы просто базовые навыки по ловкости и минимальные силовые качества.
Скалолазанье
Многие Гонки сейчас разбавляют элементами скалолазания. Когда на какую то платформу, или стену прикрепляют всякие зацепы и по ним нужно перелезть с одного края на другой. Несложные препятствия всегда и проблем у бойцов они не вызывают. Один лишь раз на моей памяти на Гонке в Алабино такую вот скалолазку установили над бассейном с водой. Некоторые эпично срывались и падали. Но в основном, участники проходят эти препятствия легко.
Канаты
Не бывает Гонок без канатов. Когда нужно взобраться по канату до вершины и ударить рукой в колокольчик. Те, кто не прогуливал физкультуру в школе, делают это на раз с закрытыми глазами. Но в последние годы организаторы добавили градус и усложнили это препятствие. Теперь канат совмещают с водными процедурами. Сначала нужно окунуться в резервуар с водой, а уже из воды нужно залезть по канату. Весело. Необычно. Атмосферно. Сложность только в том, что из воды цепляешься за канат уже сырыми руками и некоторым это уже не под силу. Некоторые так в водичке и остаются.
Переноска тяжестей
Переноска всего чего угодно есть на каждой Гонке. Если Гонка проходит на военном полигоне, обязательно будут ящики из под патронов, на других Гонках переносят всё остальное: мешки с песком, автопокрышки, цепи, каменные шары. Самое яркое воспоминание о тяжестях у меня с Самарской Гонки, когда однажды нас, бойцов заставили таскать длинные тяжелейшие ящики для патронов (или снарядов). Один такой ящик весил примерно 40 килограммов, а может и больше. Такие ящики солдатики носят вдвоём, а бойцов заставили носить по одному. И ящики из грубого дерева, которое сдирало кожу и оставляло занозы. И девушки через слёзы тоже несли эти ящики на себе. А его и поднять то было невозможно. Препятствия всегда напряжные, но ничего не поделать, приходится терпеть, раз вышел на старт.
Статичные рукоходы
Всё подряд. Всякие горизонтальные лестницы, конструкции, сетки, доски, палки по которым в висе нужно на руках как паучки перелезать с одного края на другой. У многих бойцов такие препятствия уже вызывают затруднения. Нагрузка на руки. Без накачанного хвата на таких препятствиях делать нечего. Повисишь для приличия и свалишься.
Рукоходы вращающиеся
Разновидность рукоходов статичных, которым добавили подвижности. Какая то часть вращается и проходить это препятствие нужно не только на силовых качествах, а и на ловкости. Трудность в том как схватиться руками за очередной вращающийся элемент и не сорваться.
Все нестандартные рукоходы
Вот именно на таких препятствиях всегда вспоминаешь конструкторов добрым словом. Чего только не придумают светлые умы инженеры-конструкторы препятствий. У них в конторе, наверное, конкурс, кто придумает более изощрённое наказание для бойцов, чтобы помучились. Часто такие рукоходы совмещают в себе и подвижные и неподвижные элементы. и каждое такое препятствие - поединок бойца с препятствием. Причём иногда, когда подходишь к препятствию, такому вот оригинальному рукоходу, и не знаешь даже, как его можно вообще пройти. Из моих любимых - ковбойский рукоход, такое забавное препятствие, которое я пару лет не мог взять, а потом - полетело. Вращающиеся шестигранники - подарок для всех. Китайский рукоход - отдельная песня для всех, особенно для габаритных, высоких атлетов, которым приходится сильно поджимать ноги и висеть вниз головой. Моё любимое - рукоход Переключатель, даже в его названии есть какая то жесть, у меня с ним всегда всё сложно было. Многие нестандартные рукоходы усложняют тем, что располагают их очень низко и бойцам не просто нужно перелезть, а сильно поджимать ноги. И самое печальное заключается в том, что за год-два ты уже освоишь этот рукоход, а на третий год придумают новый до того ещё невиданный рукоход и начинается новый виток противостояния боец-препятствие. Всё развивается.
Проёмы из шин
Это отдельная тема. Неофициальное название этого препятствия - Рождённый заново. Конструкция, состоящая из двух рядов автомобильных покрышек, один над другим между которыми бойцам приходится как заправским спелеологам продираться среди этих покрышек. Там и неподвижно лежать очень печально, а нужно ещё и как то передвигаться в этом замкнутом агрессивном пространстве. В большинстве Гонок это препятствие всегда одно из последних и лично у меня всегда вызывает неимоверные страдания физические. Большая часть дистанции позади. Уже наелся настолько, что всё тело болит и ноет от малейшего движения и прикосновения. А тут приходиться влезать в узкую щель и ползти. Покрышки своим весом, протектором давят на каждый сантиметр израненного тела бойца. Иногда проход делают настолько узкий, что своей спиной поднимаешь верхнюю покрышку. Больно всему - коленям, спине, локтям. Ползу и практически плачу от боли. Единственный позитивчик этого препятствия - все его проходят. Если уж ты туда нырнул с одной стороны, то на свет божий с другой стороны ты всё равно как нибудь вывалишься, выберешься и продолжишь свой доблестный путь.
Эверест
Самое эпичное препятствие Гонки. Апофеоз Гонки. Финальный аккорд. Это высокая наклонная платформа высотой примерно шесть или больше метров, которая в нижней части начинается как изогнутая, а в верхней это уже вертикальная стена. К верхней платформе прикреплён канат по которому ползёт боец на вершину, на платформу. Препятствие неимоверно сложное. За спиной - Гонка, все десять километров, тридцать сложнейших препятствий и это - последнее, завершающее. У многих сил на это препятствие просто не остаётся, всё оставили на дистанции. На первых Гонках (в Казани) эти канаты располагались настолько высоко, что для того чтобы за него как то ухватиться, нужно ещё как следует разбежаться. А потом ещё и ползти вверх до вершины и там как то выходить на платформу. А сил в руках уже нет. И поэтому многие, сделав попытку, скатываются вниз как по водным горкам. Кто покорил Эверест - настоящий Герой Гонки. К сожалению, в последнее время Эверест на Гонках как то мельчает. Высота конструкции уменьшается, конструкция упрощается и на некоторых Гонках это уже не классический сложнейший Эверест, грозное и непреодолимое препятствие, а какая то примитивная наклонная горка, взять которую не представляет труда.
А вообще, любая Гонка Героев - суровое испытание, которое каждый должен пройти хоть раз в жизни. Нужно на себе испытать что это такое - протяжённая, извилистая трасса, речка вброд, грязь, колючка. Нужно самому пройти все эти рукоходы, заборы, прыгнуть с вышки. Каждое препятствие - это испытание себя, своего духа, характера. Каждое препятствие это поединок, дуэль, тебя, твоего духа не только с препятствием, конструкцией из железа и деревяшек, а с самим собой, со своими страхами, сомнениями. Не всегда ты становишься победителем, но каждая попытка делает тебя сильнее.
И когда ты после финиша еле ползёшь по фанзоне, твоё израненное тело ноет и стонет, тебе это уже не важно, потому что на груди у тебя висит и поблёскивает твой трофей, добытый потом, кровью, мозолями, заветный жетон Гонки Героев - твой орден, твой знак доблести, твоя Победа над самим собой!
Бегайте Гонки, друзья!