В России обсуждается новое решение, которое может серьёзно изменить рынок параллельного импорта. Министерство промышленности и торговли предложило распространить коммерческий утилизационный сбор на автомобили с мощностью двигателя более 160 л.с., ввозимые физическими лицами для личного пользования.
Глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что инициатива пока находится на стадии обсуждения, и окончательные параметры ещё не утверждены. Однако сама идея вызвала большой резонанс, ведь речь идёт о значительной части импорта: около 70–80 % всех машин, завозимых из-за рубежа, имеют мощность выше 160 л.с.
К таким автомобилям относятся не только премиальные марки, вроде BMW, Mercedes-Benz или Audi, но и многие популярные модели массового сегмента: Toyota RAV4, Camry, а также автомобили китайских производителей — Haval, Geely, Chery и другие.
Если инициативу поддержат, новые ставки могут оказаться сопоставимыми с коммерческими и составлять от нескольких сотен тысяч рублей до 1 миллиона и выше. Для примера: сегодня физические лица платят всего 3 400 рублей за новые авто до трёх лет и 5 200 рублей за машины старше трёх лет с объёмом двигателя до 3 литров.
Минпромторг оценивает потенциальные поступления в бюджет в 40–60 млрд рублей в год. Эти средства планируется направить на поддержку спроса на отечественные автомобили. Но для покупателей иномарок это означает существенное удорожание и возможный ажиотаж на таможне — многие могут поспешить оформить автомобили до того, как правила изменятся.
Сейчас всё ещё действует льготный порядок, и никаких официальных документов о повышении ставок не принято. Однако эксперты прогнозируют, что первые изменения могут вступить в силу уже осенью 2025 года.
Вывод простой: Инициатива существует, но никаких законов или постановлений с конкретными цифрами пока нет. Сроки принятия изменений и точный механизм реализации остаются неопределёнными. Если задуманы коммерческие ставки, они могут вырасти до сотен тысяч или до миллиона рублей. Для автомобилей до 160 л. с. текущие льготные ставки сохраняются. Автовладельцам, рассматривающим ввоз автомобилей мощностью более 160 л. с., стоит внимательно следить за новостями — изменения вполне могут наступить уже осенью 2025 года.