Каждый водитель хоть раз на загородных трассах сталкивался с ситуацией: впереди тихоходный грузовик, а встречный поток не даёт возможности его обойти. Дождавшись долгожданного «окна», автомобилисты часто решаются на обгон сразу колонной — по-простому «гуськом». Манёвр вроде бы привычный, но инспекторы ГАИ предупреждают: в ряде случаев он может стоить лишения прав.
А с вами на связи я, Станислав Марулёв, юрист по банкротству физических лиц и эксперт в области финансов с опытом более 10 лет. Вступайте в мое сообщество во Вконтакте, чтобы всегда быть в курсе последних новостей по финансам, пенсиям, долгам и кредитам.
Почему инспекторы считают обгон «гуськом» нарушением
На первый взгляд кажется: что незаконного в том, что несколько машин выстроились друг за другом и дружно обошли фуру? Но именно здесь кроется опасность. По правилам дорожного движения главное условие обгона — свободная встречная полоса и отсутствие помех другим участникам движения.
Особое внимание инспекторы обращают на пункт 11.2 ПДД: обгон запрещён, если впереди идущее авто включило левый поворотник. Нарушение этого правила чревато лишением прав от 4 до 6 месяцев. И именно этот момент чаще всего становится причиной споров между водителями и полицией.
Как обгонять правильно
Если встречная полоса свободна и нет препятствий, водитель вправе обогнать впереди идущее транспортное средство. Но правила требуют: завершив манёвр, нужно обязательно вернуться в свою полосу, а при необходимости повторить обгон заново.
Важно: законодательство не запрещает нескольким машинам обгонять одно тихоходное ТС подряд. То есть если водитель впереди пошёл на манёвр, а встречка чиста — последовать за ним можно. Но ответственность за безопасность движения в каждом конкретном случае несёт сам водитель.
Где скрыта главная сложность
На практике убедиться, что встречная полоса свободна и времени хватит на манёвр сразу для нескольких машин, гораздо сложнее. Именно поэтому инспекторы ГАИ часто трактуют такой обгон как нарушение, приписывая водителям лишние «проступки».
Для защиты своих прав в случае конфликта может пригодиться запись с видеорегистратора. Она подтвердит, что манёвр был выполнен законно: без запрещающих знаков, при отсутствии сплошной линии и с возвращением в полосу до её появления.
Суд или инспектор: кто прав?
Если водитель уверен в правомерности своих действий, решение инспектора можно оспорить в суде. Однако и здесь не всё однозначно. Если доказательств (например, видео) нет, судья вполне может встать на сторону ГАИ.
Поэтому каждому автомобилисту стоит помнить: даже законный обгон «гуськом» несёт в себе повышенный риск — как для безопасности, так и для возможных последствий при встрече с инспектором.
Моё личное мнение
Лично я считаю, что главная проблема в том, что правила и их трактовка инспекторами не всегда совпадают. Водитель, действуя по закону, может внезапно оказаться нарушителем. И в этой ситуации видеорегистратор становится не роскошью, а необходимостью.
А что думаете вы на этот счёт? Приходилось ли вам сталкиваться с подобными спорными ситуациями на дороге, и как вы из них выходили? Обязательно делитесь своим мнением в комментариях.
Также подписывайтесь на мой канал, это мотивирует меня чаще писать для вас статьи на разные популярные темы.
Популярное на канале: