Буквально на днях компания BRP анонсировала новые модели мотовездеходов, которые мы вскоре увидим в дилерских центрах. В 2026 модельном году будет заметное обновление серии DEFENDER, которая в европейских странах называется TRAXTER. В 2026 году исполняется 10 лет со дня выпуска Can-Am Defender, и он получил серьёзные обновления.
Почему на европейских рынках он называется TRAXTER? Это связано с патентом RANGE ROVER на наименование DEFENDER, с которым изначально появился SSV BRP CAN-AM DEFENDER. И его первоначальное название DEFENDER теперь может использоваться только на версиях для американского континента.
Компания Can-Am представила новое поколение своей популярной платформы Defender UTV, пообещав «лучшие в своём классе функции, передовые технологии и надежность».
По данным Can-Am, совершенно новый Defender HD11 2026 года представляет собой полностью переработанную платформу Defender. Он прошёл более 10 000 часов испытаний двигателя и 60 000 км ускоренных испытаний в тяжёлых условиях.
Модель Defender, которой уже давно доверяют фермеры, любители путешествий и экспедиций, любители активного отдыха по всему миру, заслужила репутацию надежной рабочей лошадки, которая легко справляется как с работой, так и с ездой по бездорожью. В 2026 году компания Can-Am полностью обновила модель Defender, оснастив ее более мощным двигателем, интеллектуальными технологиями и прочной конструкцией, что еще больше укрепило ее позиции как одной из самых универсальных и надежных мотовездеходов на рынке.
В HD11 максимально улучшена функциональность: Can-Am заявляет о лучшей в своём классе полезной нагрузке, буксировочных возможностях и вместимости грузового отсека. Среди других обновлений — увеличенный до 45 литров топливный бак, переработанный воздухозаборник, улучшенное охлаждение и новая система отопления, вентиляции и кондиционирования.
Платформа теперь имеет ширину 65" (165см) и на 50 % увеличенные изогнутые двойные А-образные рычаги в сочетании с усиленными компонентами подвески и рулевого управления. Впервые в отрасли используются втулки с двойным соединением, которые сокращают необходимость технического обслуживания и обеспечивают более тихую и плавную езду.
Сразу бросается в глаза новое наименование HD11. Что это такое?
Мы уже привыкли к наименованиям HD5 с одноцилиндровым мотором ROTAX 427cм3. мощностью 38 лс, и HD10 с мотором V-976cм3. мощностью 82 лс. Тогда, что же такое маркировка модели HD11?
Тут довольно неожиданный ход. Под этой аббревиатурой скрывается новый мотор - это рядный 3х цилиндровый ROTAX 999 АСЕ, который можно увидеть на модели MAVERICK R в турбированном исполнении.
Да, на MAVERICK R он выдает 240 лошадок. А вот его атмосферная версия на утилитарных DEFENDER и TRAXTER выдает 95 лс и дополнена теперь самым распространенным вариантом трансмиссии вариатором pDrive. Этот двигатель выдает крутящий момент 95 Нм. и олицетворяет собой тенденцию плавного перехода от V- образной двухцилиндровой конструкции к рядной трёхцилиндровой.
Именно такой вариатор pDrive ставится на различную технику BRP и великолепно зарекомендовал себя, являясь самым технологичным решением в мире CVT трансмиссий по своим характеристикам и минимальным требованиям к обслуживанию.
На 50% увеличена площадь воздушного фильтра мотора.
Ход передней и задней подвески Defender/ Traxter HD11 составляет 12", что является лучшим показателем в своём классе. Радиус поворота также был уменьшен, что делает маневрирование в ограниченном пространстве проще, чем когда-либо. Новые увеличенные передние тормозные диски диаметром 262 мм. оснащены 32-миллиметровыми гидравлическими двухпоршневыми суппортами и новыми тормозными колодками, которые обеспечивают уверенное торможение даже при больших нагрузках.
Водители также могут переключаться между тремя доступными электронными режимами движения: «Обычный», «Рабочий» и «Спортивный» — для более комфортного отклика педали газа при буксировке тяжёлого оборудования, передвижении по пересечённой местности или на скоростных поездках.
Для улучшения сцепления с дорогой в недорогих комплектациях Defender и Traxter XT 2026 года используется новый передний дифференциал с автоматической блокировкой Quick-4Lok, а в топовых моделях Limited, Lone Star и X mr в стандартную комплектацию входит Smart-Lok — система с электронным управлением, которая автоматически адаптируется для максимального сцепления с дорогой в изменяющихся условиях.
Turf Mode - это возможность разблокировки заднего дифференциала кнопкой. Она необходима при движении по мягкой земле по полю, чтобы при разворотах внутреннее колесо не проворачивалось, вырывая ямы в грунте. Так же в режиме разблокировки заднего дифференциала на заднем приводе будет комфортнее ехать по грунтовым дорогам, когда нет необходимости в режимах повышенной проходимости трансмиссии.
Передний дифференциал Smart-Lok* можно заблокировать нажатием кнопки при необходимости. Кроме того, доступны два автоматических интеллектуальных режима. Например, на моделях TRAXTER X-MR это полноприводные электронные режимы работы переднего дифференциала для грязевых условий 4WD MUD или для грунтовых сложных дорог 4WD TRAIL.
Для повышения мощности TRAXTER в 2026 году оснастили модернизированной системой впуска воздуха. Обновлённая система охлаждения не только более эффективно поддерживает температуру двигателя, но и увеличивает эффективность системы отопления, вентиляции и кондиционирования в моделях с закрытой кабиной.
Новые комплектации TRAXTER Limited и Lonestar с кабиной CAB оснащены обновлённой системой отопления, вентиляции и кондиционирования HVAC.
Простая система с тремя регуляторами на передней панели в вариантах CAB позволяет удобно настраивать климат-контроль.
В моделях с кабиной водителя также снижен уровень шума и вибрации, благодаря новой обивке крыши, изоляции задней стенки и напольным коврикам.
Бензобак увеличен до 45 литров. Передняя лебёдка c тяговым усилием 2040 кг. расположена либо под бампером, либо над ним в вариантах грязевых версий TRAXTER X-MR и X-MR MAX HD11.
Электронный динамический усилитель рулевого управления DPS позволяет выбрать один из трёх уровней помощи.
Изменена полностью оптика. Теперь все фары в светодиодном исполнении, а топовые комплектации в стандарте получили еще и "светодиодные реснички".
SSV Can-Am TRAXTER укомплектованы 29 или 30 дюймовыми шинами на 14" колесных или 15" алюминиевых дисках. На грязевых шестиместных версиях X-MR МАХ, а так же на всех вариантах топовых комплектаций LIMITED и LONE STAR мы увидим более дорогую комбинацию колёс: 30" шины XPS и 15" колёсные диски.
CAN-AM TRAXTER LIMITED всегда с кабиной и в трехместном "коротком" варианте оснащен акустикой с двумя колонками JL AUDIO 2 LEVEL.
А длинная версия Limited MAX теперь будет укомплектована музыкальной системой JL AUDIO 3 уровня с 4 колонками.
А вот эксклюзивная серия TRAXTER LONE STAR CAB похвастается музыкой JL 4 уровня с 6 акустическими системами.
Что в итоге?
Если пробежаться по выбранным комплектациям, то давайте разберем вкратце основные отличия.
Can-Am Traxter XT HD11 и XT MAX HD11 - это или полностью открытая модификация без кабины или варианты с кабиной CAB.
Все ХТ укомплектованы: лебедкой, 29" шинами и дифференциалом на передней оси Quick-4Lok с возможностью блокировки.
В варианте с закрытой кабиной и остеклением XT CAB и XT MAX CAB они оснащены отопителем салона и кондиционером.
Для грязевых покатушек и бродов TRAXTER X-MR HD11.
Комплектация MudRacing X-MR для штурма бродов и грязевых участков X-MR и шестиместный X-MR MAX с вынесенными наверх позади кабины шноркелями воздухозаборниками мотора и вариатора. Он укомплектован лебёдкой, расположенной выше стандартной точки, полудверями и грязевой резиной 30" XPS Swamp Force.
"ЛИМИТИРОВАННЫЕ" ВЕРСИИ CAN-AM TRAXTER HD11 LIMITED
Версия CAN-AM TRAXTER HD11 LIMITED и ее вариант на 6 мест MAX LIMITED - это всегда модели с закрытой кабиной с кондиционером и отопителем, интеллектуальным Smart-Lok дифференциалом, на 15" дисках с шинами 30", с тачскрин дисплеем 10,25" и встроенным GPS с камерой заднего вида и с музыкальной системой JL в стандартном оснащении.
ПРЕМИУМ УРОВЕНЬ ОТ ГЛАВНОГО КУТЮРЬЕ "LONE STAR EDITION".
Максимально доступная модификация TRAXTER MAX Lone Star HD11 может быть как открытой версией без дверей и остекления, так и с кабиной CAB. Премиальная версия CAN-AM TRAXTER LONE STAR всегда только в шестиместном исполнении MAX.
Уже в стандарте Lone Star комплектация идёт с 10,25" тачскрин дисплеем и двумя камера переднего и заднего обзора, на 15" колёсных дисках и 30" XPS шинах, с "умным" электронным передним дифференциалом Smart-Lok и встроенным GPS. В версии с кабиной CAB еще добавляется и музыка JL Audio 4 Level с 6 динамиками и полное остекление с отопителем и кондиционером HVAC.
Аксессуары для новой платформы TRAXTER HD11 так же разнообразны, как и прежде. Вы с легкостью можете подготовить кузов своего мотовездехода к работе или к долгой экспедиции.
Достаточно выбрать необходимый вариант багажника и установить его на крышу или вторым уровнем в кузов вашего CAN-AM TRAXTER.
Внутри самосвального кузова TRAXTER так же можно установить быстросъемные крепления и устанавливать в него необходимые аксессуары в виде канистр, рундуков, багажных кофров и вместительных боксов, комбинируя варианты установки по своему желанию.