Министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев заявил, что в 2025 году досрочно завершится строительство двух крупных железнодорожных проектов: участок "Достык – Мойынты" и обводная линия Алматы.
В 2026 году будут введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии "Мойынты – Кызылжар" и "Дарбаза – Мактаарал". Также началась масштабная модернизация, которая затронула 3 тысячи километров железнодорожных участков.
"Эти работы приравниваются к строительству новых путей. Например, пропускная способность участка "Кызылжар – Сексеуыл" увеличится с 8 до 25 поездов, а на участке "Кандыагаш – Тобол" – с 7 до 25. На сегодняшний день можно сказать, что данные проекты формируют полноценный железнодорожный каркас Казахстана", — сказал Нурлан Сауранбаев.
Также намерены увеличить пропускную способность межгосударственных железнодорожных стыков до 296 миллионов тонн или на 40%. Как отметил Сауранбаев, за последние годы полностью решены вопросы по увеличению пропускной способности на направлениях в Россию и Узбекистан.
Например, на стыке Сарыагаш пропускная способность увеличена с 24 до 35 поездов. С июля по направлению Китая на линии "Достык – Мойынты" начато движение дополнительных поездов.
Казахстанские железные дороги обязаны полностью удовлетворять экспортно-импортные потребности бизнеса Казахстана, подчеркнул министр.