Транспортники включились в уборочную
Можно сколько угодно иронизировать над словосочетанием «битва за урожай», но есть в нем суровая правда жизни: недаром ведь говорят, что летний день год кормит. Потому в эти жаркие дни за урожай борются все, без оглядки на отраслевую и ведомственную принадлежность: от транспортников до милиционеров и спасателей.
Роль транспорта в уборочной кампании огромна: урожай мало просто собрать – его нужно довезти туда, где плоды белорусской земли будут хранить, сортировать, перерабатывать. Эффективная транспортировка урожая – вклад отрасли в обеспечение продовольственной безопасности Беларуси. И серьезный экзамен на все остальные виды безопасности: транспортную и не только. Во время жатвы дороги переполнены машинами и сельхозтехникой – темпы уборки диктуют повышенные требования и к пропускной способности автомагистралей, и к порядку на них.
Накануне выхода этого номера «ТБ» телеграм-канал Минтранса Беларуси в деталях рассказал о вкладе в битву за урожай. В уборочной задействованы предприятия практически всех видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, водного, не говоря уже о дорожном хозяйстве.
Например, «Белорусское речное пароходство» и «Днепробугводпуть» помогают труженикам села техникой и рабочими руками, «Автосила» и «Белмагистральавтотранс» транспортируют собранное зерно на комбинаты хлебопродуктов. Не забудем и про железнодорожников: в составе БЖД – пять сельхозпредприятий с общей уборочной площадью свыше 10,7 тыс. га. На зерновые и зернобобовые приходится 7,8 тыс. га, на озимый рапс – 2 тыс. га, на зерновую кукурузу – 930 га. В общем, все мы немножко аграрии.
Но особая миссия у дорожников: во-первых, сотрудники и спецтехника автодоров (трактористы, механизаторы, водители, тракторы, погрузчики, грузовики) напрямую задействованы в уборочной; во-вторых, на их плечи ложится обеспечение безопасной эксплуатации автодорог в горячую пору транспортировки собранного урожая. Непосредственно в полях трудятся 13 работников и 7 единиц техники РУП «Витебскавтодор», 12 работников и 4 единицы техники РУП «Гродноавтодор», 4 работника и 2 единицы техники РУП «Минскавтодор-Центр».
Вышедшие в поля транспортники с высокой вероятностью встретят там представителей других ведомств, связанных с безопасностью. Например, в Гомельской области свыше 20 сотрудников подразделений МЧС тоже вышли на жатву, сев за руль комбайнов. Действительно, кто сказал, что пожарному не по плечу огневая динамика уборочной?
Инициатива, ответственность и энтузиазм всегда заслуживают уважения. Но это не значит, что в жаркие августовские дни, когда дорог каждый час, можно пренебречь требованиями безопасности и охраны труда. Как сообщает пресс-служба Минтруда и социальной защиты Беларуси, с начала уборочной мобильными группами Департамента госинспекции труда и местных органов власти проведено 545 мониторингов в сельхозорганизациях, по результатам которых рекомендовано устранить свыше 5,9 тыс. нарушений норм охраны труда.
Значительная их часть связана, как нетрудно догадаться, с ТС и сельхозтехникой. В частности, речь идет об «эксплуатации транспортных средств и другого оборудования без защитных ограждений движущихся (вращающихся) частей» и «установке ремонтируемой техники на случайные предметы». Впрочем, и не связанные с транспортом нарушения регламентов безопасности, к сожалению, хорошо узнаваемы и не очень связаны с отраслевой спецификой: «необеспечение работников необходимыми средствами индивидуальной защиты (СИЗ)», неиспользование выданных СИЗ, а также «хранение веществ (жидкостей) в необозначенной таре». По результатам проверок приостанавливалась работа порядка 163 станков, машин и прочего оборудования, из-за непроведения инструктажей по охране труда, медосмотров, отсутствия СИЗ отстранялись от работы 440 человек.
Напряженный августовский ритм уборочной – не повод пренебрегать нормами безопасности и охраны труда. На счету – не только каждый колос и каждый час, но и каждая человеческая жизнь. «ТБ» желает всем, кто причастен к битве за урожай, удачи, оптимизма, богатого урожая и ответственного отношения к безопасности – собственной и окружающих.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ