Как поменять тормозные колодки самому и сэкономить 3000 рублей
Слышали знакомое поскрипывание, ощутили увеличение тормозного пути или услышали неприятный металлический звук? Значит, пришло время задуматься о замене тормозных колодок вашего авто. В статье подробно расскажу, как произвести замену самостоятельно всего за полчаса и избежать больших расходов в автосервисе.
Когда нужно менять тормозные колодки 🚗
На практике большинство автовладельцев (около 85%) задумываются о смене колодок исключительно тогда, когда слышится отчётливый металлический скрип. Это большая ошибка — подобные симптомы свидетельствуют о сильном износе деталей и возможном повреждении тормозных дисков.
Основные сигналы для замены колодок:
- Осталось менее 3 мм материала рабочей поверхности
- Появился лёгкий свистящий звук при торможении
- Увеличение тормозного пути примерно на 10–15%
Часто водители интересуются: «Можно ли продолжать ездить, если слышен писк?» Ответ прост: да, но ненадолго. Если толщина оставшихся колодок составляет 1–2 мм, ресурс диска сокращается буквально на пару тысяч километров.
Стоимость замены тормозных колодок
Цена в сервис-центре:
- Оплата работы специалиста: 1200–1800 руб.
- Стоимость самих колодок: от 1500 до 4000 руб.
- Общая сумма затрат: от 2700 до 5800 руб.
Самостоятельный ремонт:
- Затраты только на покупку новых колодок: 1500–4000 руб.
- Выгода: экономия до 1800 рублей на оплате услуг автосервиса
Сколько денег вы ежегодно тратите на техническое обслуживание своего автомобиля?
Простая пошаговая инструкция самостоятельной замены колодок 🔧
Для работы понадобятся следующие инструменты: домкрат, торцевой ключ размером 17 мм, отвёртка и медная смазка.
Последовательность действий:
- Поднимите машину домкратом и демонтируйте колесо.
- Открутите два крепежных винта на суппорте.
- Аккуратно снимите суппорт, следя за целостностью тормозного шланга.
- Извлеките старые колодки из пазов.
- Втолкните специальным инструментом поршень суппорта обратно.
- Установите новые колодки, предварительно смазав рабочие поверхности медной пастой.
- Соберите всё в обратной последовательности.
Распространённая ошибка: некоторые забывают отпрессовать поршень суппорта перед установкой новых колодок. Без этой процедуры процесс невозможен.
Какие бывают типы тормозных колодок
- Органика: бесшумные, легко стираются (подходят для спокойной городской езды).
- Металлик: прочнее, надёжнее, но громче скрипят и выделяют много пыли (для трассы и агрессивного вождения).
- Керамика: оптимальный выбор почти для любых автомобилей, хотя цена высока.
Мой личный опыт: на автомобиле Hyundai Solaris обычные органические колодки проходят около 25 000 км, а хорошие керамические выдерживают до 40 000 км пробега.
Нужно ли одновременно менять тормозные диски
При осмотре обратите внимание на следующее:
- Глубина царапин превышает 1 мм,
- Имеются видимые неровности и деформации по краям,
- Появились синие пятна вследствие перегрева металла.
Обнаруженные дефекты указывают на необходимость сменить диски. Установка новых колодок на изношенные диски резко снизит срок службы первых.
Пример реальной экономии
У владельца Volkswagen Polo возникла проблема со скрипящими колодками. Стоимость работ в сервисе оценили в 4800 рублей. Купив новые колодки за 2200 рублей и потратив чуть больше часа на самостоятельную установку, водитель сэкономил целых 2600 рублей. Год спустя эти колодки продолжают исправно служить.
Главный совет: не дожидайтесь появления явного металлического скрипа. Своевременная замена колодок поможет сохранить тормоза в хорошем состоянии и сильно уменьшить затраты.
Расскажите в комментариях, как вы лично решаетесь на такую процедуру!