Дьявол кроется в деталях!
Мир мотоциклетной брони изменился навсегда с появлением D3O в 2009 году, и теперь планка снова поднята: бренд выпустил свой самый продвинутый комплект на сегодняшний день.
Защитные панели под названием Diablo, как утверждается, обеспечивают непревзойденную воздухопроницаемость, комфорт и гибкость без ущерба для безопасности. Они настолько хороши, что британский бренд намекнул на возможность перехода рынка к более строгому стандарту CE Level 3 в будущем, хотя этот вопрос ещё предстоит рассмотреть сертифицирующим органам.
В основе характеристик Diablo лежит материал D3O, чувствительный к скорости: неньютоновский полимер, который остаётся легко податливым в нормальных условиях, но мгновенно застывает при ударе. Это позволяет создавать сложные, лёгкие конструкции, эффективно поглощающие энергию, не добавляя объёма и не ограничивая комфорт.
Изготовленная из нового мягкого и «текучего» IM-материала, эта новейшая разработка компании, воплощающая технологичный подход к безопасности, предлагает 38,5% открытой поверхности и тонкую толщину 9,5 мм в форме CE Level 2, изготовленную по форме панелей. А если этого недостаточно, есть минималистичный вариант толщиной 6,5 мм Level 1.
В броне Diablo отказались от традиционного литья пены, используемого в других изделиях D3O, в пользу литья под давлением, отсюда и название IM-материала, использующего специально разработанный термопластичный эластомер. Компания заявляет, что это позволяет им расширить границы тонкости, а также предоставляет больше возможностей для адаптации характеристик к конкретным условиям применения.
«Diablo довольно сложно превзойти», — утверждает Терви. «Это ваша высокоэффективная броня высшего уровня.
«Нам удалось использовать новые технологии для разработки очень мягкого и гибкого материала, который позволяет нам проектировать более сложные конструкции.
«У нас есть собственная команда специалистов по материалам, и часть их работы — постоянное внедрение инноваций, отслеживание последних тенденций и новых материалов».
Предварительно изогнутая конструкция
В отличие от плоских протекторов Ghost с тканевой основой, предназначенных для повседневной езды, Diablo имеет предварительно изогнутую конструкцию для надежной посадки и разработан с учетом вентиляции. Конструкция имеет перфорацию и каналы, улучшающие вентиляцию, что делает его самым удобным защитным средством для конечностей в линейке D3O.
«Главное преимущество Ghost — гибкость», — продолжил инженер. «Это наша самая удобная броня, которую можно надеть и забыть, но Diablo в этом отношении практически не уступает ей. [Но] она мягче и лучше дышит».
Он сравнивает это со старой линейкой D3O: «В нашей старой линейке LP1 были некоторые производственные ограничения. Некоторые варианты материалов и технологии, которые нам удалось внедрить [для Diablo], позволили нам добиться воздухопроницаемости и гибкости.
«Это подводит нас к вопросу о том, куда двигаться дальше. Мы могли бы сделать её ещё тоньше, но я не уверен, что кто-то этого хочет.
«Возможно, нашим следующим шагом станут другие уровни защиты, например, Уровень 3. Это может означать, что Уровень 2 станет нашим минимальным, и это принесёт пользу пользователю».
Межотраслевой опыт
D3O также не чужды взаимодействию между отраслями. Их опыт разработки подшлемников для армейских шлемов США уже повлиял на их работу над защитой головы мотоциклиста нового поколения.
Экологичная защита
Для производства Diablo используется примерно на 20% меньше материала, чем для старой брони LP1 этого же бренда, что значительно снижает её углеродный след.
Индивидуальная посадка
Благодаря собственной команде химиков D3O, компания может разработать продукт, идеально подходящий для конечного пользователя. «Не существует волшебной палочки, которая подойдёт всем и каждому — именно поэтому продукция изготавливается из множества различных материалов и компонентов», — сказал Терви.
Технологии Формулы-1 для ваших ног
Помимо защиты конечностей и подшлемников шлемов, D3O также уделяет внимание снижению утомляемости гонщиков, используя передовые виброгасящие материалы.
Используя специальный состав AeroMax, лондонская компания использовала опыт, полученный в Формуле-1 и NASCAR. Они выпустили стельки для мотоциклистов, которые, как сообщается, снижают вибрационные нагрузки, передаваемые через подножку к ноге гонщика, что повышает концентрацию внимания и снижает усталость, независимо от того, участвуете ли вы в гонках или наматываете большие расстояния.
После более раннего выпуска грипс для горного велосипеда с функцией подавления вибраций вскоре в продаже появится аналогичный продукт для мотоциклистов, обладающий, как ожидается, аналогичными преимуществами линейки стелек.
#мотоновости #мотоновинки #мото #мотозащита #мотоэкипировка