Побывал на большой выставке в Сколкове «Беспилотные системы: технологии будущего».
Беспилотная авиация сегодня развивается невероятно быстро. Конечно, во многом это связано с удовлетворением потребностей фронта. Но технологические наработки, созданные в военном дроностроении, шагают и в гражданскую сферу.
Тут мы идём по пути СССР. Советский Союз, вынужденный в течение десятилетий противостоять огромному западному империалистическому блоку, очень успешно развивал оборонку, в том числе военную авиацию. Многие гражданские лайнеры буквально «родились» из боевых машин: Ту-104 вырос из бомбардировщика Ту-16, пассажирский Ту-114 был построен на базе военного Ту-95. Даже двигатели для сельхозавиации создавались на основе военных разработок.
Более того: военная авиация, требующая самых совершенных технологий и материалов, стимулировала развитие множества, казалось бы, далёких от неё отраслей. Металлургия осваивала новые сплавы, которые сначала шли в авиацию, но потом находили применение во всех видах машиностроения и в энергетике. Станкостроение создавало для авиазаводов самые совершенные станки. Химическая промышленность делала для военных самолётов синтетические масла, герметики и композиты, а чуть позже всё это находило и мирное применение.
То, что происходило в пилотируемой авиации, сегодня повторяется в беспилотной: вслед за боевыми БПЛА мы начинаем производить множество гражданских беспилотников. На выставке новые модели БПЛА демонстрировали не только давно сложившиеся крупные корпорации, но и многие российские регионы, где сейчас формируются свои новые научные и конструкторские школы и производства.
Среди лидеров – моя родная Тульская область. С особым интересом осмотрел стенд земляков. Они представили интереснейший проект, обеспечивающий безопасную эксплуатацию дронов, и рассказали, как их можно применять в транспортной отрасли, в сельском хозяйстве, в медицине.
На выставке были представлены не только воздушные, но и наземные беспилотники. Сегодня мирные дроны всё активнее входят в нашу повседневную жизнь. Они следят за качеством воздуха, доставляют грузы в труднодоступные районы, обрабатывают поля, обследуют мосты и линии электропередач, тушат пожары и участвуют в поисково-спасательных операциях. Дроны-«канатоходцы» очищают провода от наледи, а беспилотные машины помогают убирать урожай и улицы городов.
О стремительном росте применения беспилотных машин в российской экономике ясно говорят цифры: по данным ассоциации «Аэронекст», в 2024 году российский рынок гражданских беспилотных систем достиг 335,9 млрд рублей – это рост на 244% за год! И перспективы для дальнейшего роста огромные.