История США содержит факты показывающие что собой представлял Город Питтсбург в 1930-х годах.
1930 год США, когда ночью поезд подъезжал к расположенному на холмах городу Питтсбургу - этому центру стальной и чугунно-литейной индустрии Пенсильвании то глазам представлялась незабываемая картина в виде работавших гигантских горнов...
В городе жизнь "кипела" даже ночью...И рабочие работали в две смены. И математически ровные линии электрических огней на набережных трех рек, через которые были перекинуты десятки мостов, железнодорожных виадуков и туннелей, манили к себе и удесятеряли расстояние. Хорошие дороги не вмещали десятки тысяч автомобилей. Владельцы всех шахт, домен и подъездных путей фирмы "Карнэш Симл Корпорейшен", "Юнайтед Стэес Симл Корпорейшен" проложили новые дороги, вытесав отвесные скалы и вырезав сотни километров ровню и четко, будто "ломти голландского сыра".
Когда то вокруг Питтсбурга были расположены шахтерские городки: Ист, Дюксон и Норвич. Сам Питтсбург рос необычайно быстро, снабжая сталью и углем весь Восток и Запад Соединенных Штатов Америки.
И когда не хватило города, фирмы взялись за окрестные деревни, скупали фермы, делали "земельный бум" и потом делали скупку и продажу земли. А город рос и "поглощал" леса, луга, пастбища, лесные озера. Их засыпали, сушили. Бетон вытеснял траву и листья. Появились корпуса гостиниц и туристических отелей, автобусы и ночные транспортные грузовики- конкурирующие с железными дорогами и пароходными компаниями.
Расположенные рядом с вокзалами и автобусными агентствами - фешенебельные аэродромы давали богатый выбор деловому человеку и предпринимателю, отправлявшемуся на важную конференцию или деловое свидание.
Но согласно воспоминаниям современников, в 1932 году всё изменилось из-за экономического кризиса... И уже по ночам вдоль линии железных дорог не было видно огней ежедневных поездов а у входа на завод сидел только одинокий охранник... Теперь обороты стальной индустрии Питтсбурга составляли всего двадцать пять процентов от её докризисных возможностей. А уволенные рабочие разошлись кто куда: к друзьям на ферму или в соседний штат.
Теперь было тихо в Питтсбурге... Все было сокращено до минимума, в том числе и все расходы. Городские служащие, которым сократили жалованье, пережевали за своё место, учителям начальных школ месяцами не выплачивали заработную плату. Врачи и адвокаты - когда то самые богатые корпорации в Америке, неделям сидели в своих "офисах", не видя пациента и клиента.
И особенно странное впечатление производил отправлявшийся из Питтсбурга в Чикаго поезд-экспресс со всего ... пятнадцатью пассажирами... Когда он прибывал на вокзал в Чикаго, носильщики бежали к пассажирам и за двадцать пять центов предлагали свои услуги. Но теперь для всех пассажиров это были большие деньги и они сами несли свои чемоданы.
В 1932 году вся американская интеллигенция интересовалась СССР и проверяла все "слухи" об отсутствии там безработицы...
В Питтсбурге даже открылись курсы русского языка и продавались "самоучители русского с помощью английского".