В Омске строят аэропорт уже 42 года. Сменились генсеки, президенты, губернаторы, даже страна, а обещанный «воздушный хаб» так и не воздвигнут. Каждое новое заявление о скором открытии подается как сенсация, хотя для жителей это давно похоже на затянувшийся анекдот. Кто «кормится» на этом «долгострое», и почему Омск до сих пор встречает гостей в полуразваленном здании?
Стройка, которая длится 42 года
В 1982 году начали возводить новый аэропорт Фёдоровка. Тогда верили: через пару лет самолёты будут взлетать с ультрасовременной полосы. Прошло четыре десятилетия, сменились эпохи, а Омск всё так же встречает пассажиров старым советским терминалом.
Обещания по расписанию
- 2009 год. Медведев и Путин назначают торжественный срок — 2012-й.
- 2012-й. Переносят на 2014-й.
- 2014-й. Теперь ждём к 2016-му.
- 2018-й. Путин снова просит «ускориться».
- 2024-й. Губернатор Хоценко бодро докладывает: «Будет к 2028 году!»
Список можно продолжать до бесконечности. Складывается впечатление, что Омский аэропорт строят не для пассажиров, а для новостных сводок, чтобы каждый губернатор мог доложить: «Мы обязательно достроим!»
Деньги — есть, аэропорта — нет
Суммы, потраченные на проект, уходят в миллиарды. Подрядчики меняются, сметы переписываются, сроки переносятся. В сухом остатке: «освоены средства», но взлететь пассажирам по-прежнему неоткуда. Омск остаётся единственным миллионником России без современного аэропорта.
Кто виноват?
Коррупция? Бесконечная чехарда с инвесторами? Или сознательное превращение стройки в «дойную корову»? Ответа власти не дают. Зато каждый новый срок открытия объявляется с таким же пафосом, как запуск космической станции.
Омский аэропорт превратился в символ того, как в России умеют «строить». Жители уже шутят: «Аэропорт сдадут вместе с коммунизмом». Только коммунизм в СССР обещали к 1980-му, а аэропорт в Омске — к 2028-му. Может, стоит сразу перенести дату на 2050 год, чтобы не позориться каждые пять лет?