Признаться честно, я уже устал наблюдать, как китайцы и корейцы заполоняют российский рынок своими дорогущими кроссоверами.
Цены растут как на дрожжах, качество сборки остается под вопросом, а реальных альтернатив становится все меньше.
И вот когда кажется, что выбора практически не осталось, появляется неожиданный игрок из соседней Беларуси.
На днях узнал интересную новость — белорусы готовят к поставкам в Россию седан D-класса собственного производства. И это не какой-нибудь бюджетный компакт, а полноценная машина с автоматической трансмиссией и атмосферным двигателем. Неужели братская республика решила составить конкуренцию засилью Haval, Chery и Geely на нашем рынке?
🔧 Что за зверь такой из Минска?
Модель называется BelGee X50 — результат совместного предприятия белорусской компании "БелДжи" и китайского концерна Geely. Но не спешите морщиться от упоминания китайского партнера.
Дело в том, что сборка ведется именно в Беларуси, на заводе в Борисове, который запустили несколько лет назад.
Размерами машина попадает в класс D — длина составляет 4710 мм, что ставит ее в один ряд с классическими седанами вроде Toyota Camry или Skoda Superb. Под капотом разместили 1,8-литровый атмосферный двигатель мощностью 141 лошадиная сила.
Да, не самый мощный агрегат по современным меркам, но зато проверенный временем и не склонный к капризам, которыми грешат турбомоторы.
Получается, белорусы решили играть от противного — предложить качественную альтернативу по более демократичной цене.
И надо сказать, стратегия выглядит разумной. В условиях, когда европейские бренды практически ушли с нашего рынка, а цены на оставшиеся модели взлетели до небес, появление доступного седана D-класса может стать настоящим глотком свежего воздуха.
Комплектация тоже порадует — даже в базовой версии покупатель получит климат-контроль, мультимедийную систему с большим экраном, камеру заднего вида и полный набор подушек безопасности. А в максимальной комплектации обещают кожаный салон, подогрев и вентиляцию сидений, панорамную крышу.
Вот здесь начинается самое интересное. Последние несколько лет российский авторынок фактически поделили между собой китайские и южнокорейские производители.
АвтоВАЗ со своими Vesta и Granta держится в бюджетном сегменте, но выше по классу наши позиции откровенно слабы.
Белорусский седан может стать тем самым "черным лебедем", который перемешает карты на рынке. Во-первых, цена действительно привлекательная.
Во-вторых, сборка ведется буквально за соседним забором — проблем с логистикой и запчастями быть не должно. В-третьих, менталитет и подходы к производству у белорусов гораздо ближе к нашим, чем у производителей из Поднебесной.
Помню, как в советские времена техника, которая делалась на славу в Беларуси, славилась надежностью по всему Союзу. МАЗы, БелАЗы, тракторы МТЗ — эти машины не ржавеют десятилетиями и работают в самых тяжелых условиях.
Может быть, эти традиции качества сохранились и в современном автопроизводстве?
Конечно, пока рано говорить о том, что BelGee X50 завоюет российский рынок штурмом. Китайцы не дремлют — они постоянно повышают качество своих автомобилей, предлагают богатые комплектации и агрессивно работают со скидками через дилеров.
Но сам факт появления серьезной альтернативы уже радует. Наконец-то у покупателей появится выбор, а конкуренция заставит всех участников рынка более внимательно относиться к ценам и качеству.
Белорусский седан может стать именно той машиной, которой так не хватает российскому рынку — надежной, доступной по цене и собранной по понятным нам стандартам качества.
Поживем — увидим, смогут ли наши соседи действительно составить конкуренцию азиатскому автопрому или останутся нишевым игроком для небольшого круга покупателей.