Возрождённые Solaris, Rio, Rio X и Creta под новой отечественной маркой Solaris оказались востребованы у автомобилистов России, несмотря на существенно завышенные цены Solaris HS, KRS, KRX и HC покупают. До продаж 2021 года и годов ранее, конечно, далеко, но продажи у Solaris в 2025 году идут в гору, в отличие от Лады и китайских автопроизводителей, у которых в 2025 году продажи существенно просели. Автомобильная марка Solaris в 2025 году вошла в ТОП 10 самых популярных автомобильных автобрендов в России. За первые 7 месяцев 2025 года было продано 13 806 автомобилей марки Solaris в России, прирост продаж по сравнению с прошлым годом 141,7%.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Правда, с 2024 годом особо сравнивать смысла нет, так как в 2024 году только перезапускали производство, первым на конвейер в начале 2024 года встал седан Solaris HS, он же Hyundai Solaris, осенью 2024 года начали выпускать кроссовер HC (Creta), серийный выпуск KRS, KRX (Rio и Rio X) стартовал лишь в начале года.
Вот только запустив производство Hyundai KRS и KRX, седан Solaris HS сняли с производства. У дилеров есть ещё седаны Solaris HS, но их становится всё меньше и все 24 года выпуска. Летом 2024 года HC, KRS и KRX в комплектациях до 2 млн. руб. вошли в гопрограмму, на Solaris HS госпрограмма не распространяется. На официальном сайте Solaris сказано, что госпрограмма действует лишь на машины 25 года выпуска, ну а так как Solaris HS не выпускают, госпрограмма на него не действует. Недавно заезжал в автосалон, дилер также подтвердил, что Solaris HS не выпускают с 24 года и будут ли выпускать ещё неизвестно. Комплектующие для Solaris HS закончились.
Ещё в начале 2024 года, когда AGR перезапускали производство, они сказали, что машины будут собирать из остатков комплектующих. Тогда AGR сказали, что комплектующих хватит ориентировочно для выпуска 70 тыс. автомобилей. При этом AGR отметили, что, возможно, всех комплектующих для выпуска 70 тыс. машин может и не хватить, поэтому, возможно, будет собрано и меньше автомобилей. Уже собрали около 44 тыс. автомобилей, из них около 34 тыс. машин продали.
Если бы у AGR не было бы лимита по запасу комплектующих и были бы налажены поставки всех необходимых запчастей, то производство автомобилей марки Solaris процветало бы и дальше. В июле, производитель снизил цены, на автомобили в начальных комплектациях, кроссоверу HC, седану KRS, хэтчбеку KRX вернули версии с МКПП.
- РРЦ Solaris седан HS 1 930 000 руб. - 2 565 000 руб;
- РРЦ Solaris седан KRS 1 960 000 руб. - 2 485 000 руб;
- РРЦ Solaris хэтчбек KRX 1 960 000 руб. - 2 586 000 руб;
- РРЦ Solaris кроссовер HC 1 979 000 руб. - 3 334 000 руб.
Цена, конечно, не низкая, но в начальных комплектациях Solaris начали теперь конкурировать с Вестой, которая также, в свою очередь, стоит немало и в ряде версий её стоимость ушла далеко за 2 млн. руб. Многие покупают Solaris как альтернативу китайским автомобилям, несмотря на то, что китайцы по цене Солярисов предлагают более современные и оснащённые модели, у некоторых автомобилистов по-прежнему к китайцам нет доверия.
Некоторые из автомобилистов считают, что лучше купить проверенные временем Solaris HC, Solaris KRS, Solaris KRX, Solaris HC с АКПП и атмосферным мотором, чем брать китайца с турбированным мотором, вариатором или роботом. Но тут уж каждый сам решает, что ему покупать, главное, что появилась альтернатива.
Но дела с запасом комплектующих для сборки Solaris плохи, запчасти для Солярисов заканчиваются. Как оказалось, комплектующих хватит, чтобы полностью собрать лишь около 50 тыс. машин. Портал «Русский автомобиль» со ссылкой на свой собственный источник на предприятии сообщил, что комплектующих хватит ещё на 6 тыс. автомобилей. Сборка всей модельной линейки Solaris может завершиться уже до конца 2025 года. Как говориться приехали, всё отсобирались.
Без новых поставок ключевых и основных комплектующих AGR не сможет дальше выпускать Солярисы. А без поддержки и участия Hyundai такие поставки невозможны. Уровень локализации Солярисов в России низкий, везти большую часть комплектующих через «серый» импорт обойдётся дорого и увеличит себестоимость автомобилей.
AGR надеются, что корейцы выкупят назад завод, по изначальным условиям сделки корейцы имеют право на возврат завода и всего имущества в течении двух лет, но на таких условиях завод им не вернут. Контрольный пакет акций завода должен остаться у AGR, а Hyundai получат назад лишь 49% акций. Если же с корейцами договориться не удастся и поставок комплектующих не будет, то, вероятней всего, производство Solaris будет остановлено или завершиться полностью. В такой случае вероятнее всего, что на предприятии AGR начнёт выпускать очередных китайцев.
У Hyundai\Kia до 2022 года в России продажи шли в гору и они не хотят терять наш рынок, поэтому всё ещё не объявили о своём уходе и периодически в СМИ всплывает информация, что корейский концерн при первой же удобной возможности вернётся в Россию.
В заключение, пускай возвращаются и возобновляют производство, будет хоть какая-то альтернатива ВАЗу и китайцам. Главное, чтобы цены были адекватными.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно