Ещё в прошлом году все радовались: продажи новых машин росли почти на 50%, на дорогах появлялось всё больше блестящих новинок, а дилеры потирали руки.
Но 2025 стал холодным душем. Продажи рухнули на четверть, салоны пустеют, а главный игрок — АвтоВАЗ — готовится перейти на четырёхдневку.
📉 Почему рынок обвалился
- В феврале впервые за два года — минус 24,9% к прошлому году.
- Первое полугодие — уже минус 27%.
- Прогнозы на год: от –10% в оптимистичном сценарии до –30% в худшем.
🇨🇳 Китайские бренды захватили всё
Ещё три года назад их было меньше 10%, сейчас — каждая вторая машина из Китая.
Chery, Geely, Haval и даже малоизвестные марки вытеснили корейцев и японцев.
Государство уже подняло утилизационный сбор, чтобы приостановить поток дешёвых китайских авто.
🏭 АвтоВАЗ и другие на грани
- АвтоВАЗ сокращает рабочие дни из-за переполненных складов.
- За полгода закрылось 200 автосалонов, ещё треть работает в минус.
🚢 Параллельный импорт спасает
Toyota, Hyundai, Kia — их в России официально нет, но машины продолжают ввозить через параллельный импорт. Правда, цены выше, гарантия условная.
🔮 Что дальше?
Если ничего не менять — рынок застрянет. Лизинг и кредиты поддержат спрос, но без локализации и реальной конкуренции цены останутся высокими, а выбор — ограниченным.
💬 А вы бы сейчас купили новую машину в России? Или подождали бы пару лет?