В России началась настоящая автомобильная перезагрузка. То, что ещё пару лет назад казалось фантастикой, сегодня стало реальностью: на рынок вышел кроссовер, который впрямую бросает вызов легендарному Toyota RAV4 — и всё это при цене, сопоставимой с Lada Vesta SW Cross.
Речь идёт о GAC GS4. Автомобиль, который уже назвали «китайским убийцей RAV4», неожиданно подешевел, и теперь его ценник делает его едва ли не самым интересным предложением на рынке новых авто.
🚗 Что это за кроссовер?
GAC GS4 — компактный кроссовер китайского происхождения, который изначально создавался как конкурент японским и корейским хитам. Но в 2025 году он оказался в совершенно уникальной позиции:
- под капотом стоит турбомотор на 170 л.с.,
- в арсенале — современный автомат,
- а багажник поражает объёмом 638 литров — это больше, чем у многих «паркетников» классом выше.
Для сравнения: у Toyota RAV4 багажник составляет 580 литров, у Hyundai Tucson — 539. Здесь китайцы явно сделали ставку на практичность.
💰 Цена, которая переворачивает рынок
Самое удивительное — стоимость. Сейчас GS4 можно купить примерно за те же деньги, что и Lada Vesta SW Cross в богатой комплектации. То есть выбор для многих очевиден:
- либо «универсал» российского производства,
- либо полноценный кроссовер с современным оснащением.
Для тех, кто долго мечтал о кроссовере, но не был готов переплачивать 3–4 млн за «японца» или «корейца», ситуация стала настоящим подарком.
⚡ Почему он подешевел?
Есть несколько причин:
- Большие партии завозят напрямую в Россию — логистика стала дешевле.
- Конкуренция среди китайцев растёт: Chery, Haval, Exeed и Geely борются за рынок, и GAC пришлось «урезать» цену.
- Маркетинговый ход: завоевать клиента сейчас, а дальше удерживать сервисом и новыми моделями.
Фактически, это ценовая война китайских брендов за кошелёк российского покупателя.
🤔 Чем он лучше RAV4?
Если абстрагироваться от «легенды» японской модели и посмотреть сухо, то плюсов у GS4 немало:
- мощнее базового RAV4 (170 л.с. против 149),
- просторнее багажник,
- богаче комплектация за те же деньги,
- современный дизайн и салон с большим экраном, цифровой панелью и мультимедиа.
❌ Но есть и минусы
Чтобы не складывалось ощущение «идеальной машины», надо честно сказать и о минусах:
- бренд GAC пока малоизвестен, доверия как к Toyota у него нет;
- долгосрочная надёжность в России пока не проверена;
- с перепродажей могут быть сложности (рынок пока с настороженностью относится к GAC).
🛑 Итог: брать или нет?
Если нужен новый кроссовер с современными технологиями, мощным мотором и большим багажником за вменяемые деньги — GS4 выглядит более чем достойно.
Toyota RAV4 остаётся символом надёжности, но платить за имя сегодня готовы не все. А вот умные покупатели уже присматриваются к китайскому «паркетнику», который предлагает больше машины за те же деньги.
Так что RAV4 действительно «отдыхает» — по крайней мере, на ценовом поле.
👉 А теперь вопрос к вам: вы бы выбрали GS4 вместо RAV4, если разница в цене почти два раза?