В выходные проводил консультацию, и словил себя на мысли - что такая история во многом повторяется у предпринимателей работающих с Китаем.
Многие приходят ко мне за белой доставкой просто с точки зрения разъяснений и понимания, как вообще работает бизнес. И знаете, самое интересное — то, что многие считают белой доставкой, на деле часто совсем не белая. Она играет, можно сказать, в «серую». А то, что вы думаете, что это серая — по факту является чёрной.
Пример: обычное "карго".
Если вы берёте и платите наличкой, без каких-либо документов — это и есть чёрная доставка. Контрабанда чистой воды. При проверке вы не сможете предоставить никакой документации — ни по покупке, ни по перевозке.
Второй случай — «серая доставка».
Когда вы обращаетесь к тем же посредникам, они говорят, что у вас будет белая доставка. Но на деле это всё то же "карго", просто с документами. Вы платите на российское юрлицо, получаете товар с бумагами и сверху отдаёте процент за «услугу». По сути, это обнал через торговую компанию.
Товар везут без документов на вас, просто оформляют так, чтобы казалось «по-белому». На деле это серая схема.
Реально белая доставка — это когда:
1. Вы оплачиваете поставщику в Китае через расчётный счёт: банк → банк.
2. Если банк не может провести платёж, подключаете агента (он только переводит деньги, не сопровождает товар документами).
3. Заключаете договор с логистической компанией, которая работает официально, а не как карга.
4. Логист забирает товар в Китае, привозит на таможню (СВХ), где он растамаживается.
5. Вы являетесь импортером, и все документы оформлены на вас.
Во всех остальных случаях, если вы так не делаете, вы, скорее всего, переплачиваете.
Поэтому, заказывая услугу — смотрите, как вы платите и какие документы в итоге получаете. Иногда неудивительно, что ваши цены оказываются выше, чем у конкурентов.
Автор: Данил Черанёв
Более 10 лет работаю с товарами из Китая.
Поставка под ключ и консалтинг по импорту https://cheranev.info/