Из Крыма в Сочи на поезде Таврия, какой он, и мои 20 часов пути
Здравствуйте, дорогие путешественники!
Эта поездка стала для меня настоящим испытанием, ведь я много лет не пользовалась услугами железной дороги. Конечно, я не беру в расчет короткие поездки на "Ласточке" или ретро-поезде в Гагры – это совсем другой формат. Первое – скорее электричка, второе – всего четыре часа пути с массой впечатлений. Тем не менее, легкое волнение перед отправлением все же присутствовало.
Признаюсь, я не большой поклонник поездок на поездах и предпочитаю другие виды транспорта. Но обстоятельства сложились так, что мне пришлось отправиться в путь одной, да еще и прервать свое путешествие по осеннему Крыму, чтобы вернуться домой, в Сочи. Единственным утешением стало красивое название поезда – "Таврия", фирменный состав, что внушало определенные надежды.
Посадка проходила в Симферополе, куда меня доставили на машине. К слову, нам удалось бесплатно припарковаться на живописной улочке, ведущей к вокзалу. Симферопольский вокзал поразил своей красотой внутри, а снаружи он напомнил мне сочинский.
Наш поезд уже ждал на платформе. Мой вагон оказался в самом конце, и пока мы шли к нему, я заметила, что вагоны выглядят совершенно новыми. Примерно за 20 минут до отправления началась посадка.
Билет в купе на нижнюю полку я приобрела онлайн. Стоимость составила 7910 рублей – недешево, но, как оказалось, вполне оправданно.
О плацкарте я могу только догадываться, а вот о купе расскажу подробно.
В купе я оказалась второй. Вскоре к нам присоединились еще двое пассажиров: три женщины и один мужчина – совершенно незнакомые люди. Трое из нас были примерно одного возраста, а одна дама оказалась моложе. Мы быстро нашли общий язык, и атмосфера в купе сложилась очень дружелюбная.
Само купе оказалось чистым и аккуратным. Вещи убирались под нижние полки: сначала чемоданы ставились на пол, а затем опускалась полка.
Как только поезд тронулся, к нам подошла проводница и рассказала об особенностях нашего вагона. Я слушала с большим вниманием, так как многое для меня было в новинку.
Оказалось, что в купе работает общий кондиционер, а для каждого пассажира предусмотрен небольшой персональный сейф, спрятанный под подголовником в стене. Я его сама сроду бы не нашла 🙄😉
Также в вагоне есть душ, но за дополнительную плату.
Чистое постельное белье и полотенце были предоставлены, а вот одноразовых тапочек не оказалось. Учитывая стоимость билета, хотелось бы видеть их в комплекте. Приятным бонусом стал локальный Wi-Fi, через который можно было бесплатно смотреть фильмы и читать книги в специальном приложении – очень удобная опция.
Выслушав проводницу, мы решили поужинать. Узкий столик между кроватями оказался раскладным и становился значительно шире, что очень удобно. Мы поели в два захода: сначала двое, затем поменялись местами. У меня с собой был ланч-бокс из отеля, но вот чашки для чая не оказалось. Пришлось купить чай у проводницы, а утром был и кофе. Вагона-ресторана в поезде не было, что, с одной стороны, понятно при недолгой поездке, но все же… Чай был обычным, а вот подстаканник с изображением Крымского моста – настоящая находка!
Такие сувениры, как и многое другое вкусное, можно было приобрести прямо в вагоне.
После ужина мы позаботились о чистоте: весь мусор был выброшен в конце вагона, рядом с туалетом. Там располагались три емкости для раздельного сбора мусора.
Все вокруг блестело новизной и чистотой. Двери, ведущие в другие вагоны, были закрыты и открывались проводником только электронным ключом. Курение в поезде, разумеется, было запрещено.
Когда пришло время готовиться ко сну, возникли первые трудности. Постельное белье было застелено только на верхних полках, куда можно было забраться по раскладной лесенке. Нижние полки пассажиры застилали самостоятельно. Для этого сначала нужно было опустить спинку дивана, который служил сиденьем днем, превращая его в матрас. Пока один пассажир занимался бельем, остальные вынуждены были стоять в коридоре, что не очень приятно, когда перед тобой размахивают тряпками. Чистое белье для второй полки лежало наверху, а одеяло оказалось еще выше. К счастью, один из пассажиров был высоким, и он помог всем достать необходимое.
Однако, должен признаться, полки для сна оказались довольно узкими. Даже мне, не отличающейся крупной комплекцией, было тесновато. Думаю, для более солидных дам и мужчин развернуться было бы настоящей проблемой.
Следующим испытанием, как я опасалась, стал поход в туалет.
Но тут меня ожидало реальное удивление. Я достаточно слышала от друзей «страшных» историй про туалеты в поездах, но верить в них не хотелось.
Здесь все оказалось по высшему разряду.
Туалета 2, на каждом электронный цветной извещатель занятости.
Захожу. Чисто, на полу никаких луж. Жидкость для мытья рук с автоматической подачей, вод в кране на сенсорной подаче. Очень приятно.
В другом туалете, как потом выяснилось, еще и душ за стеклянной перегородкой есть.
В общем, мне все понравилось.
Теперь остается дождаться Крымского моста. С одной стороны очень хотелось по ж\д мосту проехать, с другой немного страшновато было.
Но вот здесь меня ожидало разочарование.
Проводник вечером предупредила, что по мосту поедем почти в 12 часов ночи. Но меня это не смутило.
И, самое главное, все окна в поезде должны быть закрыты, свет в вагоне выключен и съемка запрещена. Это в целях безопасности.
Вот так. Правила – есть правила, тем более в нынешней обстановке. Раз так, идем спать.
Но ночь, я все же проснулась, именно когда ехали по мосту. Знаете почему?
Ритм и шум колес поменялся, он стал тише как будто мягче, спокойней. И это меня разбудило, но не на долго.
Утро началось с минимальных процедур, затем завтрак и ожидания приезда домой.
Поезд мне очень понравился, но в дороге я все же устала. Все-таки ограниченное пространство и постоянно рядом, пусть и хорошие, попутчики утомило.
Да и ценник все же за одну ночь нельзя назвать низким? Согласны со мной?
Что вам больше нравится летать или ездит на поезде?