Дальнемагистральные перевозки – сфера деятельности, связанная с большим количеством сложностей и рисков. Поломки вдалеке от "цивилизации", непогода и плохие дороги – всё это лишь небольшой список проблем, с которыми регулярно сталкиваются дальнобойщики. Но нередко на дорогах можно заметить, как они сами становятся инициаторами аварийно-опасных ситуаций. Некоторые водители большегрузов идут на очень опасные обгоны, которые выглядят пугающе. Почему они это делают? Давайте разбираться.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Водителю легкового автомобиля может показаться, что обгонять на большегрузе бессмысленно. Его максимальная скорость крайне ограничена, поэтому дальнобойщикам целесообразно ехать друг за другом. На практике ситуация иная – тягачи заметно отличаются между собой по техническим характеристикам. Некоторые грузовики вовсе могут сравниться с легковым автомобилем по ускорению и "максималке".
На характеристики фуры во многом зависят наличие груза. Если машина едет пустой, то она будет значительно быстрее, чем аналогичная гружёная. Всё это говорит о том, что нередко водителям большегрузов тоже приходится обгонять своих коллег. Но почему некоторые из них делают это в столь опасной форме, буквально выскакивая на занятую встречную полосу?
Время – не только деньги
Режим труда и отдыха водителей строго закреплён на законодательном уровне. Для отслеживания времени работы используется тахограф – бортовой самописец, который фиксирует параметры автомобиля в реальном времени. Но на практике этот прибор научились обманывать, чтобы увеличить время в дороге.
В результате некоторые водители большегрузов работают по 14-15 часов в сутки. Таким образом они быстрее достигают точки назначения и зарабатывают больше. К тому же, у многих дальнобойщиков есть семья, с которой хочется провести время. Если ехать медленно или мало, то времени на неё попросту не остаётся – приходится ночевать на парковке.
Запреты на въезд в города тоже вынуждают водителей торопиться. Иногда минуты решают то, успеет ли дальнобойщик добраться до пункта назначения, или ему придётся долго ждать возможности въехать на территорию населённого пункта. И аналогичных примеров можно привести очень много.
Опыт решает
Дальнобойщики бывают разными, и по мере увеличения стажа они постепенно оттачивают свои навыки. Мой знакомый водитель большегруза уверен, что опасные манёвры преимущественно совершают молодые водители, у которых "горячая" кровь. Зачастую они работают за процент или пройденные километры, поэтому каждый успешный обгон увеличивает заработок.
Желание совершать необдуманные манёвры у многих уходит после пары-тройки действительно опасных случаев. Хорошо, если они закончатся благополучно, и столкновения не произойдёт. Но в некоторых случаях обгоны заканчиваются трагически, поэтому всегда важно помнить как о себе, так и о других.