Toyota и её премиальное подразделение Lexus предлагают много компактных кроссоверов, включая гибридные версии RAV4 и NX. Они пользуются огромной популярностью. Так, RAV4 стал одним из лидеров продаж не только в США, но и во всём мире, а NX привлекает тех, кто ищет более статусный автомобиль. Но в чём реальные отличия между ними?
Размеры и сегмент
Как мы уже сказали, Toyota RAV4 – один из самых продаваемых кроссоверов в мире. Он практичен, экономичен и универсален. Lexus NX близок к нему по габаритам, но позиционируется как более стильный и технологичный вариант. И если Toyota RAV4 конкурирует с Honda CR-V и Mazda CX-50, то Lexus NX – с Volvo XC60 и Acura RDX. NX ориентирован на премиум-сегмент: он предлагает более изысканный дизайн, дорогие материалы и продвинутые технологии.
Дизайн: брутальность против элегантности
Toyota RAV4 отличается угловатыми линиями с решёткой радиатора в виде «шестигранника». Её дорожный просвет достигает 210 мм, а подвеска позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье. В версии Wilderness Edition добавлены защитные элементы, подчёркивающие внедорожный характер.
Lexus NX, напротив, сделан для города. Его плавные линии, фирменная решётка радиатора Spindle Grille и изящные фары подчёркивают статус владельца. Дорожный просвет – 206 мм, чего достаточно для городских дорог, но перечечённая местность – не его стихия.
Технические характеристики: мощность и экономичность
Обе модели доступны с бензиновыми и гибридными силовыми установками. Базовый RAV4 оснащён 2.5-литровым двигателем (203 л. с.) и 8-ступенчатым автоматом. Lexus NX 250 имеет аналогичный мотор, хотя в версии NX 350 стоит турбированный 2,4-литровый агрегат (275 л. с.), который делает кроссовер динамичнее (разгон до сотни за 6,8 секунд). При этом Toyota остаётся более экономичной – 8,8 литров на сотню в смешанном цикле, против 9,8 – у Lexus. Гибридные модификации тоже отличаются: RAV4 Hybrid выдаёт 219 л. с., а NX 350h – 240 л. с. И экономичнее тут снова Toyota.
Интерьер и технологии: простота против роскоши
RAV4 предлагает лаконичный, но функциональный салон с 8- или 10,5-дюймовым экраном мультимедиа. Кожаная отделка и подогрев сидений доступны в топовых комплектациях. NX сразу вызывает ощущение премиальности: кожаные сиденья, 14-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема премиум-класса с десятью динамиками и адаптивный круиз-контроль в базе. Опционально – вентилируемые сиденья, проекционный дисплей, камера кругового обзора и панорамная крыша.
Стартовая стоимость RAV4 начинается с отметки 29,2 тысячи долларов (2,3 млн рублей), в гибридной версии – с 32 тысяч, что равно, примерно, 2,5 млн. Lexus NX начинается с 41 тысячи долларов (3,3 млн рублей), а подключаемый гибрид NX 450h+ обойдётся минимум в 61 тысячу (около 4,9 млн рублей).
Вывод очевиден, RAV4 – практичный вариант для тех, кто ценит надёжность и экономичность, а Lexus NX – выбор тех, кто готов доплатить за премиальный дизайн, более мощные двигатели и шильдик. Оба кроссовера демонстрируют отличную безопасность и рейтинг надёжности, но разница в цене и статусе делает их аудитории совершенно разными.