Каждую зиму в чатах автомобилистов начинается один и тот же спор: «У меня расход зимой вырос литра на два!», «А у меня наоборот — меньше стало, наверное, машина радуется холоду». На первый взгляд кажется, что люди гонят, ведь расход должен вести себя одинаково. Но если покопаться, то разница в цифрах объясняется просто.
Я сам когда-то ломал голову: в январе в городе «аппетит» моей машины подскакивал, а в феврале на трассе он, наоборот, падал. Пришлось разбираться и собирать на себе и знакомых реальную статистику.
Почему расход зимой растёт
- Прогревы на месте
Самая очевидная причина. Завели мотор, пока чистите снег — бензин льётся, машина стоит. Некоторые любят подержать минут 15–20, «чтобы уж наверняка прогрелась». За день таких прогревов может быть несколько. - Холодное масло и агрегаты
Когда всё густое и закоченевшее, мотору нужно больше усилий, чтобы провернуть коленвал. Пару первых километров расход всегда выше. - Электрика и допнагрузка
Обогрев сидений, стёкол, зеркал, печка на максимум, фары горят днём — всё это тянет энергию. Генератор работает с нагрузкой, мотору приходится крутиться сильнее. - Зимняя резина и дороги
Мягкие колёса + рыхлый снег = хуже качение, больше сопротивление. Добавьте пробки и постоянные старты-торможения — расход растёт.
Когда расход может падать
И тут многие удивляются: как так, зимой и меньше топлива? Но на трассе такое бывает.
- Холодный воздух плотнее — а значит, мотор «дышит» лучше. Смесь получается эффективнее.
- Долгие поездки без остановок — мотор прогрет, машина катится стабильно, электроника меньше подгружена.
- Меньше кондиционера — летом он отбирает часть мощности, зимой его почти не включают.
Итог: в городе расход подскакивает, а на трассе при равномерной езде иногда даже падает.
Личный случай: две зимы — два сценария
Зимой позапрошлого года я гонял по городу и удивлялся, как стрелка бака тает на глазах. До работы 20 минут, из которых 10 я стоял во дворе, пока машина грелась. Расход вырос на 2 литра минимум.
А в прошлом году поехал на длинную поездку — почти 400 км трассы. На улице –12, дорога сухая, скорость 90–100. Расход вышел даже ниже, чем летом: воздух плотный, мотору комфортно.
Что можно сделать, чтобы не кормить бензоколонку лишним
- Не греть машину часами — достаточно 3–5 минут.
- Проверить давление в шинах — зимой оно падает, а недокачанные колёса добавляют расход.
- Не включать всё подряд — не всегда нужен максимум обогревов.
- Следить за фильтрами и свечами — зимой мотору и так сложнее, а грязный фильтр только усугубляет.
Миф: «Зимой расход всегда растёт»
Нет, всё зависит от стиля езды и условий. В городе почти всегда будет больше, а вот на трассе можно даже удивиться приятным цифрам.
Итог
Зимой расход топлива — штука непостоянная. Он меняется от того, как и где вы ездите, а не только от температуры за окном. И если вы видите плюс два литра в городе — это не поломка, а просто особенности сезона.
А у вас как меняется расход зимой — в плюс или в минус? Делитесь в комментариях, интересно сравнить.