Основной посыл: лучший доктор в проблемной ситуации - это ПОЗИТИВ. Даже если вас съели, у вас есть, как минимум, два выхода. :)
Чем в поездке больше этапов, а в кармане меньше денег, тем выше риск. Что делать, если что-то пошло не так, как не растеряться в аэропорту или в другой стране - об этом статья. Делюсь собственным опытом и буду рад, если поделитесь своим.
Ну, а чтобы поводов для волнения было меньше, желательно перед поездкой всё же озаботиться некоторыми мелочами, о которых эта статья.
1. Забастовка авиаторов в Аргентине
Девиз ситуации: если жизнь подкинула кислый лимон, сделай из него лимонад.
Накануне отъезда из Буэнос Айреса домой в Москву мы с приятелями ездили на такси в район "Бока", который славится своим бардаком, грабежами, но зато там танцуют танго и могут научить этому туристов. На всякий случай я попросил телефон у таксиста, который нас вёз, и очень этому рад. Сам таксист предупредил: "Завтра у нас все бастуют, езжайте в аэропорт раньше, могут быть сюрпризы".
С танго вышел облом: был вторник, в "Боке" всеобщий выходной.
1.1. Отмена рейса
Сюрприз в аэропорту был один, он на фото выше. Из всех авиакомпаний летала только государственная американская и местная "Флай бонди" (в переводе - "летающий автобус"). Рейс Турецких авиалиний, которые должны были везти меня из Буэнос Айреса в Москву через Стамбул, значился отменённым.
Звоню туркишам, спрашиваю, что и как. В ответ: "Не переживайте, рейс по расписанию, на вашем табло ошибка. Мы вообще уже летим к вам с технической посадкой в Бразилии и разворачиваться не собираемся". Иду на стойку информации - рейс отменён.
Помня о позитиве, ржу, предвкушаю, как буду рассказывать историю друзьям. Перемещаюсь в аэропортовский бар, пью немного пива, иду на второй заход.
Туркиши: "Мы летим, клянёмся, уже почти долетели". Стойка: "Никто никуда не летит. Ничего не работает. Никто тут даже не приземлится".
Понимаю, что задачу надо решать самому. В приложении Т-банка отличный поисковик билетов, который позволяет купить их за рубли. Будет наценка, ну и фиг с ней, я на другой половине глобуса, выбирать не из чего. Ловлю билет Emirates до Москвы через Рио-де-Жанейро - Дубай за приличную цену (хотя и в два раза дороже Турецких Авиалиний, но тут опять же, выбирать не приходится), покупаю за рубли. Смотрю, что с билетами туркишей - а у них рейсов всё меньше, меньше... Наконец, когда пересадочные билеты у Турецких авиалиний закончились, от них приходит смска: "Рейс отменён". Красавчики! Продали удобные билеты и отменили мой рейс! Стоимость билета Emirates тут же взлетает в 2,5 раза. Я успел!
Звоню туркишам, чтобы спросить, кто они после этого такие? В ответ извиняются, говорят, что теперь они во всём разобрались (блин, кто им тексты пишет?), предлагают вернуть половину стоимости билета или пересадить меня на какой-нибудь рейс когда-нибудь в обозримом будущем, но это произойдёт только на стойке во время регистрации - то есть, через полдня.
1.2. Спасение наличных денег
В Аргентине валютный кризис, поэтому обменять песо в аэропорту на доллары невозможно за исключением ситуации, когда ранее выполнялся прямой обмен по невыгодному аэропортовскому курсу и об этом есть справка из банка. И вообще, банк не работает.
Пишу таксисту: "Дружище, вывези меня из аэропорта, надо обменять валюту". В ответ: "Бро, жди меня, через 15 минут буду". Мчусь на такси в Буэнос Айрес 35 километров. С таксистом общаемся по-испански: что-то я могу говорить сам, что-то помогает перевести гугл-переводчик с заранее скачанным словарём.
Валюту меняю в центре города у той же синьоры, у которой менял её три недели назад в начале поездки (полезно сохранять контакты). Она меня узнала, никаких проблем с обменом не возникло. Потом пишу таксисту, что уже готов и прошу отвезти обратно в аэропорт. Через полчаса я снова у стойки информации.
Связываюсь с поддержкой Т-банка, у которого покупал билет Турецких авиалиний, оформляю заявку на вынужденный возврат части средств из-за отмены по инициативе авиакомпании. Вот тут пришлось понервничать, поскольку поддержка оказалась медленной, реагировали на заявку неспешно, но после нескольких звонков и переписки в чате к вечеру этого же дня вернули деньги обратно на карту. Турецкий билет стоил 137 тысяч за туда-обратно, вернулось около 70 тысяч, а билет Emirates обошёлся в 134 в один конец. Ну, это уже мой риск: зато сэкономил на ночёвке в Стамбуле, спас остаток денег в песо, сэкономил на еде, в итоге почти ничего не потерял.
Кстати, перед поездкой я много раз проверял в поисковике наличие билетов Буэнос Айрес - Москва. В итоге, поиск и покупка не удивили и не напрягли. А то, что это понадобилось - то ли судьба заранее велела отрепетировать ситуацию, то ли накаркал.
Иду к стойке Emirates, спрашиваю: "Ребята, ну вы хоть полетите? А то меня уже прокинули". На стойке сидят ребята аргентинцы. Посмотрели на мой уставший вид с потёртым рюкзаком, прослезились и говорят: "Мистер, что-то ты ушатан, вот возьми ваучер на ужин в ресторане за наш счёт, пойди, поешь, выпей за здоровье и приноси потом рюкзак, мы всё оформим и пойдёшь отдыхать до рейса. Мы довезём, не волнуйся". И довезли!
Туркиши отменили рейс на сегменте Бразилия - Аргентина. То есть, выглядело примерно так: "Остановка Бразилия. Поезд дальше не пойдёт, просьба освободить вагоны. Дальше в Аргентину как-нибудь сами. Ни в чём себе не отказывайте!"
Проблема была в забастовке, которая закончилась в полночь, и всем об этом было известно. Всё, что на первый взгляд надо было сделать - это пересидеть на технической остановке в Бразилии лишние два-три часа. Так сделали Emirates, с которыми я в итоге долетел. Так сделали даже Эфиопы, которые вывезли своих пассажиров. А Туркиши предпочли вернуть деньги - только бизнес, ничего личного.
Кстати, пересадку они вечером всё-таки предложили: вылет послезавтра и в пути вместо 23 часов около 50. То есть, погуляй, пассажир, где-нибудь в Буэнос Айресе три дня, потом поживи где-нибудь в Стамбуле, и не в пятницу, но в следующий вторник мы тебя доставим. Спасибо, не надо!
Итого: предусмотрительности, которые спасли ситуацию.
- Запас денег на карте для покупки обратного билета. Это вообще самое важное в подобных поездках.
- Установленное приложение Тинькофф для покупки обратного билета, общения с поддержкой и получения возврата на карту.
- Репетиция поисков обратного билета. Вообще, полезно репетировать нештатные ситуации.
- Запас денег на телефоне для международных звонков.
- Контакт таксиста. Запомненный обменник в столице.
- Скачанный офлайн-словарь испанского языка в гугл-переводчике.
2. Опоздание поезда для пересадки
Девиз ситуации: спасение утопающих не требуется тем, кто не собирается тонуть.
Поезд Москва - Брест №7 имеет стыковку с поездом Минск - Гродно. Это единственный поезд со стыковкой (примерно полчаса на пересадку). У поезда есть прицепной вагон Москва - Гродно, но он всего один, поэтому билеты в него поймать не проще, чем чёрную кошку в тёмной комнате.
Наш электровоз был стареньким, дёргался, пыхтел и на полпути до Вязьмы сдох. Я думал, что нас прицепят к другому поезду или дадут резервный локомотив, но увы: все поезда проехали мимо, а мы стояли 4,5 часа. В итоге до Вязьмы нас тащил локомотив от проходящего грузового поезда. И всё бы ничего, но на стыковку в полчаса я опаздывал на четыре.
Сперва попытался поговорить с проводницей на предмет того, что мне теперь делать. Ответ один: "Не знаю". Дошёл до начальника поезда. Ответ примерно тот же. Разумеется, связаться с Минским вокзалом и вообще с БЧ (белорусская ЖД) начальник поезда не может. Ну, конечно, откуда в 21 веке у начальника поезда связь с белорусской ЖД, а тем более с Минском?
Зато он мне посоветовал обратиться в кассу на минском вокзале и написать обращение о перечислении мне компенсации за опоздание поезда. Оно будет рассмотрено в претензионном порядке и мне, может быть, через месяц перечислят денег. Я даже поискал расценки - полагалось примерно 180 рублей. Смогу купить мороженое или даже два!
Понимаю, что проблему создали железные дороги, но решать мне придётся самостоятельно. Собираю рюкзачок и иду пешком в прицепной вагон к белорусам договариваться напрямую.
Проводница всё понимает, ухмыляется над советом обратиться в кассу и предлагает ПРОСТО СЕСТЬ В ЕЁ ВАГОН и доехать, ничего не доплачивая. Заодно предлагает выпить чаю с печеньками по цене гораздо ниже российских поездов. Оказывается, она уже связалась с БЧ, и наши прицепные вагоны (а их оказалось два) в Минске встретят, дадут резервный локомотив и довезут специальным рейсом. И довезли!
Итого: предусмотрительности, которые спасли ситуацию.
- Нужно знать составность поезда или постараться её узнать. Вдруг пересаживаться придётся в вагоны того же поезда, который убежит?
- Общаться с должностными лицами надо только самому и только напрямую. Никто другой не будет ничего делать, если по договору или регламенту прямо не обязан этого делать.
3. Кончились деньги, их не хватает на билет
Девиз ситуации: если очень нужно, то микроскоп годится для забивания гвоздей.
Один из моих первых опытов позитива в дороге - уже довольно давний. Маршрут: Грушинский фестиваль - Москва. Первый сегмент: доехать в электричке до станции Жигулёвское море (окраина города Тольятти), а контролёров в ней нет, кондукторов нет. Нет и кассы на станции посадки. В общем, бесплатный маршрут получился.
На станции Жигулёвское море на просьбу продать билет предлагают СВ по такой цене, словно я собираюсь ехать в вагоне один и организовать в нём сауну и бассейн. Ну, что ж... Прикидываю, что есть из городов на маршруте, чтобы поездов или электричек было больше и мне хватило бы остатка денег хоть на что-нибудь. Помню, что рядом тут Сызрань, потом Пенза, Ряжск, Рязань или через другую ветку Инза, Рузаевка, Потьма, Рязань.
Первая электричка Тольятти - Сызрань нашлась буквально сразу. Там ехать сотню километров, за окном уже ночь, мы еле тащимся, в пути уже четыре часа, а Сызрани всё нет. Билета у меня тоже нет, как нет и контролёров и кондукторов, желающих мне продать билет к полуночи.
В вагон заходят охранники. Среди пассажиров - бомж, какой-то чел похожий на зека, пытавшийся попросить у меня денег и не преуспевший в этом, две бабульки с дачными тележками, цыганка и я в белой рубашке (вот так получилось). Видимо, рубашка меня подвела: охранники никого не видят, а ко мне цепляются. Диалог получился Тарантиновским:
-Что Вы делаете в таком виде в последней электричке Тольятти - Сызрань?
-Я тут еду.
- Откуда? Куда?
- Из Тольятти. В Сызрань. А когда будет Сызрань? Мы едем уже пятый час, а Сызрани всё нет.
- Вот как приедем в Сызрань, так она сразу будет!
В Сызрани стоял готовый к отправке пассажирский поезд Уфа - Пенза. На этот поезд билеты оказались совсем дешёвыми, поэтому удалось добраться до Пензы. Там, о, чудо, мне хватило денег на пассажирский до Москвы, но в общий вагон (я не знал, что это такое вообще).
Торчать в Пензе предстояло шесть часов. За это время ко мне успели подойти полицейские, проверить документы и сопроводить в отделение на досмотр с сообщением, что моя фамилия им знакома. Вокзальные бабушки гордо смотрели на меня и полицию, которая поймала преступника. Когда я вернулся на вокзал, бабушки смотрели с жалостью.
Итак, что такое общий вагон: это обычный старенький плацкартный, но на каждую полку продаётся не один билет, а три - для сидения на полке в ряд. Когда места заканчиваются, билеты продают с пометкой: "Места указывает проводник", а он их указывает так: "Где найдёшь, там и садись". В вагон набилось человек двести: на нижней полке по четверо, а кто-то стоя или лёжа в проходе между полок в отсеке, т.к. поезд был ночным.
Поняв, что сейчас выход моему позитиву, залезаю на вторую полку и ложусь, подсунув под голову рюкзак. С выражением на лицах: "А что, так можно было?!!", полвагона быстро разползается по вторым и третьим полкам. Пространство в вагоне ощутимо увеличивается. Доехали нормально, хотя по пути народ подсаживался, и мне было страшновато выходить в туалет: займут ведь место, а потом никого не сгонишь.
Интересно, они правда сами не додумались, что можно ехать не стоя, а лёжа на второй полке? :)
Итого: предусмотрительности, которые спасли ситуацию.
- Желательно знать географию того маршрута, который хочется проехать.
- Даже в стандартных поездах и вагонах решение может быть нестандартным.
4. Соседи по вагону - толпа футбольных фанатов
Девиз ситуации: не можешь предотвратить - возглавь.
Здесь всё просто: я на боковушке, а ещё человек тридцать юных фанатов в футболках с цветами "Самара Крылья Советов" в плацкартном вагоне, куча офигевших бабушек и прочих пассажиров. Судя по настрою, ребята собирались смачно отдохнуть в поездке.
Как-то надо выжить и доехать. Желательно ещё и выспаться.
Один паренёк залез на верхнюю полку в кедах. Сидевшие внизу бабушки тут же начали его обсуждать: и молодёжь некультурная пошла, а вот в наше время так вообще! Парень не выдержал, слез, снял кеды и поставил под стол. Носки тоже снял и поставил рядом, после чего залез обратно на полку босиком.
Не найдя противогаза, но старательно его поискав, бабушки сошлись на мнении, что "Молодой человек сам решает - если хочет, пусть спит в кедах". :)
Итак, задача по налаживанию контакта.
- На станции Сызрань покупаем приличное количество мантов у бабушек, которые там ещё встречаются. По крайней мере, тогда ещё встречались.
- Кушаем первый, открыв пакет и дождавшись, пока на запах кто-нибудь заинтересуется. Это оказался парень из отсека напротив. Предлагаем угоститься (ещё бы он отказался!)
- Предлагаем запить чаем: чайные пакетики у меня есть, а стакан проводница даст. Да-да, это бесплатно, кипяток тоже бесплатно, я не шучу. Судя по всему, чел первый раз узнал, что такая услуга есть в поезде.
- Угощаем всех заинтересовавшихся, кому хватит.
- Начинаем задушевную беседу с признания заслуг потрясающей команды "Самара Крылья советов", которой вообще давно пора выигрывать чемпионат - такие орлы! И форма классная такая! И город такой прекрасный вообще!
Собственно, всё! Получив приглашение приехать в Самару и фразу на сон грядущий: "Чел, ты классный!", лезу на боковушку спать. Пацаны расползаются по полкам, а сытое пузо быстро навевает всем сладкие сны.
Когда через пару часов сквозь наш мирно дрыхнущий вагон пробежали полицейские в соседний вагон, а на платформу кого-то выволокли, я понял, что победил.
Итого: предусмотрительности, которые спасли ситуацию.
- Контакты с добрыми и хорошими людьми никому никогда не вредили. Любой человек добрый и хороший, пока сам не докажет обратного.
- Сытое пузо облегчает понимание. Для ускорения понимания сытости пуза собеседника можно помочь. Сон на сытое пузо это прекрасно.
- Манты на станции Сызрань есть можно.
Вот такие истории! Делитесь своими, пишите комменты. В идеале - не попадайте в ситуации. Ну, а если попали, то сперва позитив, а только потом решение!
#СамостоятельныеПутешествия, #ЛайфхакиВПоездках