Найти в Дзене
OVERCLOCKERS.RU

Lufthansa Technik внедряет покрытие AeroShark для снижения лобового сопротивления на Airbus A330

Немецкая компания Lufthansa Technik объявила о расширении программы внедрения инновационного покрытия AeroShark, предназначенного для снижения аэродинамического сопротивления и расхода топлива, на широкофюзеляжные лайнеры Airbus A330. В настоящее время ведется процесс сертификации технологии для установки на модели A330-200 и A330-300. AeroShark, представляет собой тонкую виниловую пленку с микрорельефом «riblet», имитирующим текстуру акульей кожи. Этот рисунок снижает турбулентность воздушного потока на поверхности фюзеляжа и гондол двигателей, уменьшая аэродинамическое сопротивление. Толщина покрытия — менее миллиметра, оно устойчиво к воздействию ультрафиолетовых лучей, перепадам температур и авиационным химикатам, не влияет на вес и центровку самолета. Эта технология, разработанная совместно с BASF Coatings, уже сертифицирована и успешно применяется на фюзеляже и гондолах двигателей самолетов Boeing 777-200ER, 777-300ER и 777F. На сегодняшний день 28 лайнеров семейства 777 уже осна

Немецкая компания Lufthansa Technik объявила о расширении программы внедрения инновационного покрытия AeroShark, предназначенного для снижения аэродинамического сопротивления и расхода топлива, на широкофюзеляжные лайнеры Airbus A330. В настоящее время ведется процесс сертификации технологии для установки на модели A330-200 и A330-300.

AeroShark, представляет собой тонкую виниловую пленку с микрорельефом «riblet», имитирующим текстуру акульей кожи. Этот рисунок снижает турбулентность воздушного потока на поверхности фюзеляжа и гондол двигателей, уменьшая аэродинамическое сопротивление. Толщина покрытия — менее миллиметра, оно устойчиво к воздействию ультрафиолетовых лучей, перепадам температур и авиационным химикатам, не влияет на вес и центровку самолета.

Эта технология, разработанная совместно с BASF Coatings, уже сертифицирована и успешно применяется на фюзеляже и гондолах двигателей самолетов Boeing 777-200ER, 777-300ER и 777F. На сегодняшний день 28 лайнеров семейства 777 уже оснащены этим решением.

Вице-президент Lufthansa Technik отметил, что выбор самолета A330 является стратегически оправданным: в мире эксплуатируется более 1250 таких машин, что создает большой потенциал для применения новой технологии и уменьшения расхода топлива и выбросов CO₂. В Lufthansa Technik подчеркнули, что использование покрытия AeroShark на самолетах A330 позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и повысить экологичность эксплуатации лайнеров.

Технология особенно эффективна на магистральных лайнерах, где основная часть экономии достигается в режиме крейсерского полета. По оценкам Lufthansa Technik, применение AeroShark позволяет снизить аэродинамическое сопротивление на несколько процентов, что в свою очередь приводит к сокращению потребления топлива до 1% — эквивалент тысяч тонн топлива и десятков тысяч тонн CO₂ в год на один самолёт.

Сертификация покрытия для A330 по программе Supplemental Type Certificate (STC) ожидается в следующем году. После этого авиакомпании получат возможность модернизировать свои парки, повышая экологичность и экономическую эффективность эксплуатации.

AeroShark — яркий пример того, как простые, но умные аэродинамические решения могут внести весомый вклад в устойчивое развитие авиации.

📃 Читайте далее на сайте