В 1713 году в Санкт-Петербурге было создано вспомогательное хозяйство Адмиралтейства, которое предназначалось для строительства мелких судов-галер (впоследствии - Галерная верфь). В 1717 году от восточного рва Адмиралтейской крепости до Галерной верфи был прорыт канал.
Вместе с водной системой Новой Голландии он выполнял транспортную функцию — по нему корабельный лес переправлялся со складов Новой Голландии на верфи Адмиралтейства.
По воспоминаниям А. П. Бутенкова, посетившего Санкт-Петербург в 1802 году,
"…Адмиралтейство и большая верфь оставались еще в том виде, как были при Петре, окружены бастионами и широкими рвами, через которые были перекинуты подъемные мосты… Исаакиевская площадь прорезана небольшим каналом, шедшим от Адмиралтейства и доходившим до Крюкова канала..."
На фрагменте карты Адмиралтейский канал ещё не закопан. Исаакиевский собор на карте ещё третий (тут о нем пост), Адмиралтейство ещё как крепость и на нем строят суда, памятника Николаю I ещё нет, как и Мариинского дворца, а Синий мост через Мойку ещё не самый широкий в мире.
Из википедии:
Участок вдоль Главного адмиралтейства был засыпан в 1828 году. В 1842 году канал в большей своей части (от Адмиралтейства до современной площади Труда) был перекрыт кирпичным сводом и засыпан сверху землёй, и на его месте в 1844 году был создан Конногвардейский бульвар. От Адмиралтейского канала остался его современный участок от Крюкова канала до реки Мойки.
Раньше тут был канал. Теперь он еще ниже, а на его месте магазины - примета времени...
В подземный Адмиралтейский канал можно спуститься через канализацию, но лучше это делать зимой.
А до революции набережная была не в граните, а в дереве.
Засыпанным оказался не только Адмиралтейского канал, но и соседние здания. Часть окон соседних зданий сейчас под землёй.
Трудно представить сколь нужно было привести грунта, чтобы всё засыпать. Если раньше здесь ходили суда, то глубина канала, тоже изменилась.
Так канал выглядел во время наводнения 18 октября 1967 года. Видно, что вода вышла из берегов. Вряд ли, кто-то стал бы строить дома с окнами в земле, зная, что весной может затопить подземный этаж.
На фото ниже арка Новой Голландии 1938 Россия,. Санкт-Петербург, Адмиралтейский район. Можно сравнить высоту арки с ростом современного человека. Скорее всего арки были одинаковой высоты. Да и потолки в старинных домах Санкт Петербурга 4 метровой высоты. Маленьких арок быть не могло.
Из википедии:
В конце 1990-х годов в ходе строительства подземного перехода под площадью Труда были демонтированы фрагменты исторической трубы, при этом её арки были включены в архитектурную композицию перехода, который был открыт в 1998 году. В переходе также установили мемориальную доску с надписью «Здесь проходил Адмиралтейский канал»
На какой глубине оказались арки можно предполагать, зная данную информацию.
Очевидно, что канал был засыпан в результате потопа. А вот примерная дата потопа.