Доброго дня уважаемые посетители, решил поделиться тем, что ещё добавил в свою машинку, всё по мелочам, но вдруг, кто то для себя почерпнет что то нужное))))
Для начала решил поставить старый добрый БК "Штат", уже в третью свою гранту ставлю данную штуку, очень удобная и функциональная вещь, да и в интерьере салона смотрится очень органично
До этого покупал elm 327, да он у меня завелся через программу car scaner, определил кстати какие именно мозги стоят у машины и какая там прошивка, если кому интересно, то на Гранте Кросс 25-го года выпуска, с 8-ми кл. мотором стоит контроллер М74.91, версия прошивки I935GN02. Больше ничего интересного для себя я в elm 327 не нашёл, так что выставил его на продажу, кому интересно пишите в л. с.
В общем поставил Штат, температуру включения вентилятора охлаждения пока решил не менять, с завода она стоит на 98 градусов, вроде норм, раньше была с завода на 102 градусах, выбрал по инструкции канал управления, вроде 4-ый вариант, только не понял, сколько у нас скоростей вентилятора, одна или две, от этого вроде как зависит выбор канала управления, если кто в курсе просветите.
Далее поставил подлокотник Аламар, обычный без бокса, на прошлой гранте был еще и с боксом подлокотник, но я его не оценил, рука долго под него привыкала, а в боксе что то сложно было хранить, когда его откидываешь вверх, он вечно открывался, замок ни фига не держал
По итогу на Авито нашёл обычный, без бокса подлокотник Аламар, заказал, оплатил 1500₽ и через несколько дней установил
По установке всё расписано в инструкции, но пара моментов возникла, чтобы снять ручку регулировки наклона сиденья воспользовался советом с инета, обернул эту ручку тряпкой из микрофибры, именно из неё, ибо прочная и тянется хорошо, потянул от сидения и эта ручка слезла моментально, очень удобно оказалась, гораздо проще чем отвёрткой там что-то ковырять.
Далее пришлось повозиться вот с этой штукой
Раньше она состояла из двух частей и поставить её на место проблем не было, а сейчас она целая и одна из её частей никак не хотела вставать на место, мучался минут 20 наверное, потом тупо ножом срезал лишнее
И без проблем поставил облицовку на место, снаружи ничего не видно, держится отлично
По итогу, переключать передачи стало гораздо удобнее и рука теперь привычно лежит на подлокотнике, нет нужды её куда-то пристраивать во время движения)))
Теперь в планах поставить защиту картера, ибо зимы у нас снежные, и очень не хочется что то повредить в районе картера двигателя, клиренс у нас конечно высокий, но лучше тут перестраховаться…
Вот как то так, всем удачи на дорогах и до новых встреч))))