BMW M3 — это не просто автомобиль. Это символ баланса между повседневным комфортом и спортивным характером, машина, которая стала эталоном для поклонников драйва во всём мире. С момента появления в 1986 году и до наших дней M3 прочно занимает место в пантеоне культовых спорткаров.
С чего всё началось
В начале 1980-х BMW решила заявить о себе в автоспорте, особенно в кузовных гонках (DTM, Group A). Чтобы участвовать, компании нужно было выпустить серийный автомобиль с определёнными характеристиками. Так появился BMW M3 E30 (1986) — машина, созданная для трассы, но доступная на дороге.
💡 Факт: инженеры M GmbH практически полностью переделали стандартную «трёшку»: новые кузовные панели, аэродинамика, подвеска и специально разработанный двигатель S14.
Первое поколение — E30 M3 (1986–1991)
- Двигатель: 2,3 л, 4 цилиндра, 195–220 л.с.
- Специальные версии: Evolution, Sport Evolution (238 л.с.), редкие Cabrio.
- Разгон 0–100 км/ч: около 6,7 с.
История: E30 создавался как «омологационная» версия для участия в чемпионате DTM. Машина стала культовой не только на треке, но и среди энтузиастов. Её прямолинейный дизайн с расширенными арками и массивным спойлером стал знаковым для спортивных «баварцев».
Факт
За годы производства E30 M3 выпустили чуть более 18 тысяч экземпляров, что делает его сегодня коллекционной легендой.
Второе поколение — E36 M3 (1992–1999)
- Двигатели: рядная «шестёрка» 3,0 л (286 л.с.), позже 3,2 л (321 л.с.).
- Коробка: 5- и 6-ступенчатая механика, позже SMG.
- Кузова: купе, седан и кабриолет.
История: с E36 BMW решила сделать M3 более «гражданским». Если E30 был жёстким спорткаром, то E36 предлагал комфорт, кожу, кондиционер и больше технологий. Но при этом машина оставалась очень быстрой и драйвовой.
Факт
E36 стал первым M3, официально продававшимся в США, что открыло BMW путь на один из крупнейших рынков.
Третье поколение — E46 M3 (2000–2006)
- Двигатель: легендарный S54, рядная «шестёрка» 3,2 л, 343 л.с.
- Разгон: 5,2 с до «сотни».
- Особые версии: CSL (360 л.с., карбоновый кузов, облегчение на 110 кг).
История: E46 стал настоящим эталоном «водительской машины». Это был баланс технологий и «чистого» ощущения дороги. CSL версия закрепила статус культовой: облегчённая, с «карбоновой диетой» и невероятным откликом мотора.
Факт
M3 CSL выпустили всего 1383 экземпляра, и сегодня эта версия стоит дороже большинства новых спорткаров.
Четвёртое поколение — E90/E92/E93 M3 (2007–2013)
- Двигатель: 4,0 л V8, 420 л.с.
- Кузова: седан (E90), купе (E92), кабриолет (E93).
- Особые версии: GTS (450 л.с., облегчение, титановые элементы), CRT, DTM Champion Edition.
История: впервые в M3 появился атмосферный V8. Машина звучала так, что её узнавали издалека. Несмотря на критику за увеличение веса, этот M3 стал любимцем коллекционеров.
Факт
Версия M3 GTS была выпущена в количестве всего 135 машин и получила ярко-оранжевую окраску.
Пятое поколение — F80 M3 (2014–2018)
- Двигатель: 3,0 л, S55, 431–450 л.с. (Competition).
- Привод: задний, коробки — механика или 7-ступенчатый «робот» DCT.
- Кузов: только седан.
История: впервые M3 стала только седаном. Купе и кабриолет отделились в линейку M4. Турбированный мотор стал новым этапом: больше мощности и возможностей для тюнинга.
Факт
F80 стал «королём дрифта». Многие дрифт-пилоты выбирали именно эту модель из-за отличного баланса и лёгкой доработки двигателя до 600+ л.с.
Шестое поколение — G80 M3 (2020–н.в.)
- Двигатель: 3,0 л S58, 480–510 л.с.
- Новшество: полный привод xDrive (впервые в M3).
- Особые версии: M3 Competition, M3 Touring.
История: современное поколение получило самую спорную внешность в истории — огромную «решётку-бобры». Но технически это один из лучших спорт седанов в мире: полный привод, карбоновые сиденья, цифровой кокпит, точнейшая настройка электроники.
💡 Факт: впервые за историю выпущена M3 Touring (универсал), о котором фанаты мечтали десятилетиями.
Почему BMW M3 стала легендой
- Гоночные корни: изначально создавалась для автоспорта.
- Баланс: сочетание мощности, драйва и практичности.
- Эволюция: от «четвёрок» на 200 л.с. до «шестёрок» на 510+.
- Икона: каждый M3 — культовый в своём стиле.
Итог
BMW M3 — это живая легенда автоспорта и дорог.
- E30 — чистая гонка,
- E36 — универсальность,
- E46 — баланс,
- E92 — звук V8,
- F80 — турбо-драйв,
- G80 — технологии и универсал.
С каждым поколением M3 оставался верен философии: дарить максимум удовольствия от вождения.