🚀 Новый Haval Raptor V7 Plus: зверь на электротяге или миф?

⚡️ Секрет китайского внедорожника, который уже пугает конкурентов.

«Слышал? Raptor теперь может проехать 150 км только на электричестве!» — сказал мне друг-автолюбитель, показывая фото из MIIT. Я посмотрел — и понял: китайцы снова сделали ход, от которого мир напрягся. Это не просто обновление, это вызов.

Когда-то Great Wall считали «китайской копией» японцев. Сегодня они играют в своей лиге. Новый Haval Raptor V7 Plus выглядит так, будто готов выйти на охоту — и в городе, и в горах.

Что в нём особенного?

👉 Увеличенная колесная база: теперь в салоне просторно, даже если вы на охоте за дикими впечатлениями.

👉 Электрический пробег: до 150 км без капли бензина — уровень, о котором мечтают даже премиальные бренды.

👉 Гибридная установка Hi4: турбомотор на 1,5 л + электродвигатель, вместе — 330 кВт мощности. Перевожу: обгонять будете легко.

👉 Дизайн: шесть чёрных элементов решётки радиатора, строгие прямоугольные фары и вертикальные задние фонари. В нём нет случайных деталей.

👉 Опции: хотите запаску сзади — будет «олдскул». Хотите аккуратный бокс — получите современный стиль.

Почему это работает?

Всё просто: китайцы играют в долгую. Они поняли, что электромобили пугают ограниченным запасом хода. Решение — гибрид, который дарит свободу выбора. Едете в городе — на батарее. Уезжаете в горы — включается бензин. Именно за это Haval Raptor и полюбят: он снимает главный страх водителя — остаться «с разряженным нулём» вдали от цивилизации.

🔥 Хочется попробовать его прямо сейчас? А ведь это только начало. Похоже, китайские внедорожники больше не догоняют — они задают правила игры.

А вы бы выбрали Raptor V7 Plus вместо японского или корейского SUV?

Подпишитесь, чтобы не пропустить новые материалы — дальше будет ещё интереснее!