Найти в Дзене
PRO АВТО

BYD показала планшет, который «живет» отдельно от внедорожника: зачем он нужен и чем удивит

Автомобили становятся всё больше похожи на гаджеты, а гаджеты — на автомобили. Китайский гигант BYD решил сделать шаг ещё дальше и представил устройство, которое ломает привычные рамки. Речь идёт о планшете для нового внедорожника Fangcheng Leopard Titanium 7. Но это не просто встроенный экран — это отдельное устройство, которое можно взять в руки, вынести из салона и пользоваться как полноценным планшетом. Идея звучит смело: привычные мультимедиа-системы обычно привязаны к автомобилю, и максимум, что мы можем, — это управлять ими через приложение. Но BYD предложила совершенно иной подход: автомобильная электроника превращается в портативное устройство, которое всегда под рукой. Внешне планшет сделан максимально сдержанно. Металлический корпус, ровные рамки по периметру дисплея, аккуратный дизайн без лишних деталей — всё напоминает современные топовые гаджеты. Китайцы явно вдохновлялись премиальными устройствами вроде iPad или MatePad, но оставили фирменный акцент: планшет сразу готов
Оглавление

Автомобили становятся всё больше похожи на гаджеты, а гаджеты — на автомобили. Китайский гигант BYD решил сделать шаг ещё дальше и представил устройство, которое ломает привычные рамки. Речь идёт о планшете для нового внедорожника Fangcheng Leopard Titanium 7. Но это не просто встроенный экран — это отдельное устройство, которое можно взять в руки, вынести из салона и пользоваться как полноценным планшетом.

Идея звучит смело: привычные мультимедиа-системы обычно привязаны к автомобилю, и максимум, что мы можем, — это управлять ими через приложение. Но BYD предложила совершенно иной подход: автомобильная электроника превращается в портативное устройство, которое всегда под рукой.

Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки
Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки

Минимализм и функциональность

Внешне планшет сделан максимально сдержанно. Металлический корпус, ровные рамки по периметру дисплея, аккуратный дизайн без лишних деталей — всё напоминает современные топовые гаджеты. Китайцы явно вдохновлялись премиальными устройствами вроде iPad или MatePad, но оставили фирменный акцент: планшет сразу готов к интеграции с автомобилем.

На задней панели — одиночная камера, а снизу три металлических контакта. Эти коннекторы позволяют подключать аксессуары, включая крепления для заднего ряда сидений. То есть гаджет можно использовать как развлекательный экран для пассажиров — смотреть фильмы, играть, листать интернет.

«Мозг» собственного производства

Главная гордость BYD — процессор. Планшет получил 4-нм чип BYD 9000, разработанный дочерней компанией BYD Electronics. Архитектура Arm v9, поддержка 5G, оперативная память LPDDR5X — всё это звучит как характеристики современного флагманского смартфона. И здесь есть важная деталь: BYD уже давно делает устройства для таких брендов, как Xiaomi, Huawei и Lenovo. То есть опыта у компании более чем достаточно, и теперь они решили применить его внутри собственного автопроекта.

Такой шаг показывает стратегию BYD: делать не только автомобили, но и всю экосистему вокруг них. Причём не полагаясь на сторонних поставщиков, а создавая электронику с нуля.

Интеграция с автомобилем

Зачем вообще нужен такой планшет? Ответ прост: это не игрушка ради игрушки. Гаджет полностью интегрирован с системой Fangcheng Leopard Titanium 7. Через него можно управлять мультимедиа, менять настройки кресел, включать вентиляцию, выводить карты навигации и даже работать с фирменными автомобильными приложениями.

То есть по сути это ключевой интерфейс между человеком и машиной. Разница лишь в том, что он не прикован к приборной панели — его можно взять с собой. Вынесли планшет домой? Отлично, можно продолжить смотреть фильм или управлять настройками автомобиля удалённо.

Развлечение и удобство

Особенно интересно устройство смотрится для пассажиров. На заднем ряду такой планшет превращается в экран для фильмов, игр или онлайн-сервисов. Благодаря поддержке 5G можно стримить контент прямо в дороге, а металлические контакты снизу делают подключение максимально простым: закрепил — и смотри.

Для водителя это тоже шаг вперёд. Ведь привычные мультимедиа-панели обычно устаревают быстрее, чем сам автомобиль. А здесь — отдельный гаджет, который можно обновлять, менять, совершенствовать.

Что это значит для рынка

На первый взгляд, идея кажется экспериментальной. Но если вдуматься — это логичное развитие автомобильной индустрии. Всё больше функций уезжает в цифровую плоскость, и планшет BYD становится мостом между привычным гаджетом и автомобилем.

Такая концепция может поменять правила игры: если раньше мы смотрели на машину как на единый продукт, то теперь авто превращается в экосистему. При этом важным становится не только сам внедорожник, но и то, какие цифровые возможности он даёт.

Итог

BYD снова показала, почему её называют главным технологическим новатором китайского автопрома. Планшет для Fangcheng Leopard Titanium 7 — это не просто очередной экран. Это шаг в будущее, где автомобиль и гаджет сливаются в одно целое.

Пока конкуренты думают, как встроить в машины голосовых помощников или «умные» сервисы, BYD уже даёт в руки пользователю полноценный гаджет, который работает и в машине, и вне её. И если эксперимент окажется успешным, совсем скоро подобная идея может стать новым стандартом в индустрии.