Здания польской марки Tevor, специализирующейся на транспортных средствах для оказания помощи на дорогах, уже несколько лет завоевывают международный интерес. Мы можем увидеть последний пример этого на прилагаемых фотографиях в виде буксира, доставленного компании Neil Yates Recovery (NYR), одной из самых известных компаний по оказанию помощи на дорогах в Великобритании.
Iveco X-Way-это модель смешанного характера. На первый взгляд он может напоминать дорожный S-Way, но сочетает это с усиленным шасси, использующим компоненты, характерные для внедорожников. Отсюда, среди прочего, более толстая рама, коробка передач с 16 передаточными числами и оси с дополнительным понижением на замедлителях, присутствующие в представленном экземпляре. Поэтому здесь удалось получить высокие тоннажные параметры, при этом максимальный общий вес комплекта составляет ровно 100 тонн. Стоит также отметить, что это еще Iveco до смены двигателей и интерьеров, которая поступила в производство во второй половине прошлого года. Это, конечно, относится к тому факту, что процесс строительства буксиров носит трудоемкий характер.
За реализацию этого процесса отвечали две компании, занесенные в топовую партию застройки. Это польский Tevor и британский Roger Dyson Group. Два года назад эти предприятия установили постоянное партнерство, в рамках которого польские кузова продаются и собираются на островном рынке. Знаменательным результатом этого сотрудничества являются именно тяжелые буксиры, оснащенные алюминиевыми кузовами и гидравлической стрелой с двойным выдвижением, регулируемой в трех плоскостях. Именно такая конструкция попала в NYR, имея на борту, помимо прочего, генераторную установку, воздушный компрессор, гидравлические ножницы и ряд небольших инструментов. Что также интересно, британцы охотно принимают такие автомобили именно на шасси Iveco, и представленный X-Way уже является еще одним экземпляром этой модели, который выехал из Скаржиск-каменной и отправился на островные дороги.