Китайские кроссоверы марок Chery и Haval в России в последние годы стали одними из самых популярных, самой бюджетной моделью у Chery является кроссовер Tiggo 4 Pro, а у Haval — кроссовер M6. Tiggo 4 Pro в России продаётся с 2022 года, Haval M6 — с 2023 года. Оба кроссовера переднеприводные, под капотом Tiggo 4 Pro атмосферный мотор 1.5 л, 113 л. с., коробка 5-ступенчатая механическая или вариатор, до 2025 года были версии с турбированным мотором 1.5 л, 147 л. с. У Haval M6 мотор турбированный 1.5 л, 143 л. с., коробка 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. В задней подвеске у Tiggo 4 Pro балка, у Haval M6 задняя подвеска многорычажная. Недавно я заезжал в дилерский центр Haval, чтобы посмотреть актуальные цены, один из кроссоверов Haval M6 купили при мне, я решил выяснить у владельца, с какого автомобиля он пересел на Haval M6 и почему выбор пал именно на Haval M6, а не, к примеру, на Haval Jolion или Belgee X50.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Владелец рассказал, что на Haval M6 он пересел с Chery Tiggo 4 Pro 2022 года выпуска. Tiggo 4 Pro был с атмосферным мотором 1.5 л, 113 л. с., в комплектации Active, на механике.
Комплектация Active у Tiggo 4 Pro — это минималка, в оснащение входит две подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, бесключевой запуск и бесключевой доступ в салон, тёплые опции (подогрев передний сидений, зеркал, ветрового стекла, форсунок омывателей), круиз-контроль, мультимедийная система, кондиционер, камера заднего вида, задние датчики парковки. Фары головного освещения галогеновые. Пробег кроссовера был 65 тыс. км.
В целом Tiggo 4 Pro владельца полностью устраивал и особых проблем не доставлял. По гарантии в первый год эксплуатации, с его слов, были поменяны два датчика парковки, блок ABS. На 50 тыс. км были поменяны передние колодки, обслуживался кроссовер у дилера, все ТО по регламенту. Поменять Tiggo 4 Pro решил из-за того, что захотел более просторный автомобиль, с большим багажником. К минусам Tiggo 4 Pro владелец отнёс маленький багажник.
Новую машину рассматривал в бюджете до 2 млн.руб., за эти деньги Haval M6 самый большой, поэтому выбор пал именно на него, а не на Haval Jolion. Belgee X50 не рассматривал, так как стоит он дороже, багажник также небольшой и нет версии на механике. Автомобили с автоматической трансмиссией даже не рассматривал, так как всю жизнь были автомобили с МКПП и всё устраивает.
У Haval M6 в России лишь одна комплектация, в оснащение кроссовера входит две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев сидений, климат-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки, круиз-контроль, мультимедийная система, бесключевой запуск и бесключевой доступ в салон.
Владелец отметил, что плохо, что нет подогрева ветрового стекла. А вот тканевый салон владелец отнёс к плюсам, по его мнению, лучше ткань, чем искусственная кожа, как на Tiggo 4 Pro.
Хотел продать Tiggo 4 Pro сам, кроссовер провисел в объявлениях около месяца. Изначально цена была 1,7 млн.руб., затем цену снизил на 100 тыс. руб. За месяц звонков от реальных покупателей не было, было лишь несколько звонков от перекупов с предложением забрать за 1–1,1 млн.руб.
Тогда было решено оценить Tiggo 4 Pro по программе трейд-ин у дилера. Естественно, никакие 1,6–1,7 млн.руб. дилер за Tiggo 4 Pro не дал, кроссовер оценили в 1 млн.руб., плюс предложили скидку на Haval M6 150 тыс. руб., итого 1,15 млн.руб. Посовещавшись с супругой, решено было сдавать Tiggo 4 Pro дилеру.
В 2022 году Tiggo 4 Pro был куплен за 2 млн.руб., а соответственно, владелец потерял за 3 года 850 тыс. руб.
Haval M6 покупал за наличку, год выпуска 25, цвет чёрный, кроссовер обошёлся в 1,99 млн.руб. В подарок подарили текстильные коврики салона, защиту радиатора и защиту двигателя. Плюс за 45 тыс. руб. установил сигнализацию с автозапуском.
Владелец покупкой доволен и говорит, что за счёт более просторного салона Haval M6 воспринимается как автомобиль более высокого класса, в сравнении с Tiggo 4 Pro.
В заключение, главное, чтобы в дальнейшем Haval M6 продолжал радовать и не доставлял проблем при эксплуатации. Как оно будет, поживём-увидим, ну а пока владельца можно поздравить с покупкой и пожелать ему счастливой и беспроблемной эксплуатации.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно