Красивое фото, не правда ли? Хорошо, что оно не передаёт звуков… Каждое лето в Крохино рядом с храмом-маяком работает земснаряд. Металлический скрежет и грохот, который он издаёт, не передать словами…
«Каждый год здесь проводят дноуглубительные работы, – об этом Анор Тукаева, основатель и директор Фонда «Крохино», рассказала корреспонденту «Коммерсанта». – Река приносит ил, дно зарастает, это опасно для судоходства. Земснаряд поднимает ил и землю со дна. Раньше из этих отвалов насыпали земляную гряду вокруг церкви, чтобы волны не разрушали ее стены. Но это было до тех пор, пока её эксплуатировали как маяк. Когда необходимость в этом отпала, насыпать перестали, и сейчас всё, что поднимают со дна реки, грузят на баржу и увозят в Белое озеро».
Как сообщает сайт Росморречфлота (Федерального агентства морского и речного транспорта), на основной трассе Волго-Балтийского водного пути гарантированная глубина составляет 4,0 м, что позволяет обеспечить прохождение судов с осадкой 3,75 м.
Земснаряд «Славутич», который работает близ Крохино, – это многочерпаковый земснаряд «СЗ-601» Череповецкого района водных путей и судоходства филиала ФБУ «Администрация «Волго-Балт». В состав земкаравана «СЗ-601» входят три самоходные шаланды и мотозавозня. Это судно еще советского производства – построено в 1988 году.
Наблюдая за его работой, невозможно не думать о том, а нельзя ли было при строительстве Волго-Балта не затапливать деревни и сёла Белозерья… Можно ли было добиться электрификации, и судоходства, углубив дно Шексны? Сделать более глубоким русло, укрепить берег – и не превращать освоенную прибрежную территорию в километры техногенных болот? Уровень воды при затоплении не был высоким: на всех фотографиях ещё стоящего в воде Крохинского храма-маяка вода едва доходит до окон его первого этажа, и это при том, что он стоял на низком берегу, а не на возвышении.
«В итоге эта машина,— Анор показывает журналисту работающий земснаряд,— каждый год проходит по Шексне и делает дноуглубительные работы. Русло реки чистят точно так же, как чистили бы его без затопления».
Изменить произошедшее невозможно – как невозможно не слышать грохота работающего земснаряда. Но прошлое можно переосмыслить, а к обстоятельствам, которые мы не в силах изменить, мы можем попытаться относиться иначе. Так, ещё несколько лет назад команда Фонда, работая над проектом «Сказки Крохинских болот», сочинила сказку «Песнь железных китов»: издащие грохот речные суда в нашем воображении превратились в величественных и грозных живых существ – таких, как на иллюстрации художника из Углича Ирины Ирхиной…
***
Подпишитесь на канал «Крохино. Незатопленные истории» и будьте в курсе всех проектов Фонда по изучению истории затоплений и сохранению наследия!
Помочь Фонду «Крохино» можно, подписавшись на регулярные пожертвования на любую посильную сумму по ссылке.