Комки грязи, сухие листья и даже асфальтовая крошка — так выглядит салонный фильтр, который не меняли несколько лет. Многие водители опрометчиво экономят на этой копеечной детали и ездят с забитым фильтром годами.
ЗАЧЕМ НУЖЕН САЛОННЫЙ ФИЛЬТР?
Как объясняет эксперт по автоподбору Дмитрий Резвиков, салонные фильтры очищают воздух, поступающий в салон, от пыли, выхлопных газов, частиц асфальта и других вредных веществ.
Пыль на приборной панели и обивке сидений — меньшее из зол. Чем сильнее забит фильтр, тем хуже работает вентиляция: печка перестаёт греть, кондиционер охлаждать, повышается влажность, запотевают окна, появляются неприятные запахи. Это значит, что фильтр пора менять!
СОВЕТ:
МЕНЯЙТЕ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ РАЗ В ГОД
Особенно важно следить за фильтром в регионах с повышенной пыльностью, на грунтовых дорогах или в сезон тополиного пуха.
КАКИЕ БЫВАЮТ ФИЛЬТРЫ?
Самые простые и популярные — барьерные фильтры. Они задерживают крупные частицы грязи, но не всегда справляются с пыльцой и запахами. Зато они бюджетные. Мы купили три таких фильтра для одной модели авто: за 200, 600 и 1000 рублей. Есть ли смысл переплачивать? Сейчас узнаем!
СРАВНИВАЕМ ВНЕШНИЙ ВИД И КОНСТРУКЦИЮ
Уплотнительная рамка есть только у самого дешевого фильтра (200 руб.). Дорогие модели оказались без неё — производители сэкономили.
Однако у фильтров за 600 и 1000 рублей в комплекте есть инструкции, что упрощает установку. Но это явно не оправдывает разницу в цене.
ТЕСТИРУЕМ ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ
Мы расположили каждый фильтр между феном и анемометром на расстоянии 50 см и измерили скорость воздушного потока.
- Без фильтра: 4–4,2 м/с
- С фильтром: 1,9–2,2 м/с
Все образцы показали одинаковые результаты — пропускная способность в норме.
ПРОВЕРЯЕМ ЖЕСТКОСТЬ
Фильтры должны держать форму, иначе поток воздуха их деформирует, и грязь попадёт в салон. Мы закрепили каждый образец между штангами и постепенно увеличивали нагрузку от 200 г до 1 кг.
Все фильтры выдержали вес, но после снятия груза:
- Фильтр за 200 руб. остался с заломом ❌
- Фильтры за 600 и 1000 руб. быстро восстановили форму ✅
ПРОВЕРЯЕМ ЗАЩИТУ ОТ УГАРНОГО ГАЗА
С помощью газоанализатора мы измерили концентрацию угарного газа в салоне до и после установки фильтров.
- Без фильтра: 1,52 мг/м³
- Фильтр за 200 руб.: 1,09 мг/м³ (снижение на 27%) ✅
- Фильтры за 600 и 1000 руб.: 0,96–0,98 мг/м³ (снижение на 35%) ✅
Оба дорогих фильтра показали одинаковый результат — разницы между ними нет!
ВАЖНЫЙ СОВЕТ ОТ ЭКСПЕРТА
В пробках или на закрытых парковках включайте рециркуляцию воздуха, чтобы угарный газ не попадал в салон.
ВЫВОД
- Фильтр за 200 руб. плохо задерживает пыль — покупать не стоит.
- Фильтры за 600 и 1000 руб. хорошо защищают от выхлопных газов и пыли.
- Переплачивать за бренд нет смысла — фильтр за 600 руб. не уступает модели за 1000 руб.
Меняйте фильтр вовремя — берегите своё здоровье и комфорт в салоне!
Смотрите видео, чтобы своими глазами увидеть все эксперименты! И подписывайтесь на канал!