Случай воронежца Александра Татаринцева, которого лишили водительских прав за пьяную езду на электросамокате, стал громким прецедентом, установившим новый уровень ответственности для владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Инцидент произошёл 14 апреля в поселке Анна Воронежской области. Александр Татаринцев, управлявший электросамокатом Kugoo Kirin M4 Pro, был остановлен сотрудниками ГИБДД. Медицинское освидетельствование выявило у него уровень алкоголя в крови, значительно превышающий допустимую норму (более 0,16 мг/л). В итоге, на него был составлен протокол по ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ (управление транспортным средством в состоянии опьянения). В итоге его лишили водительских прав на 1 год и 10 месяцев и штрафу в 30 тысяч рублей.
Татаринцев пытался оспорить решение суда, утверждая, что электросамокат – это средство индивидуальной мобильности (СИМ), а не транспортное средство в полном смысле слова, и поэтому к нему не должны применяться такие жёсткие санкции. Однако его аргументы были отклонены как в апелляционных инстанциях, так и в Верховном Суде РФ.
Верховный Суд подтвердил, что несмотря на поправки в ПДД, правовой статус электросамокатов не изменился. Если мощность двигателя электросамоката превышает 0,25 кВт, он классифицируется как мопед, и для его управления требуется водительское удостоверение категории "М". А это означает, что водители таких электросамокатов несут полную ответственность, аналогичную водителям автомобилей, включая суровые наказания за управление в нетрезвом виде.
Что это означает для владельцев электросамокатов?
Решение Верховного Суда устанавливает важный прецедент и требует от владельцев электросамокатов внимательного отношения к ПДД:
- Мощность двигателя – ключевой фактор. Перед покупкой электросамоката необходимо точно знать его мощность. Если она превышает 0,25 кВт, для управления им требуется водительское удостоверение категории "М". В противном случае, управление таким транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения повлечет за собой административное наказание, аналогичное наказанию за вождение автомобиля в нетрезвом виде;
- Знание ПДД обязательно. Независимо от мощности двигателя, владельцы электросамокатов обязаны соблюдать правила дорожного движения, включая правила проезда перекрестков, использование велодорожек (если таковые имеются) и соблюдение скоростного режима;
- Алкоголь за рулем – категорически запрещен. Управление электросамокатом под воздействием алкоголя является грубейшим нарушением ПДД и чревато серьезными последствиями, вплоть до лишения водительских прав на любой вид транспорта.
Дело Татаринцева – яркое предупреждение. Оно демонстрирует, что легкомысленное отношение к правилам дорожного движения при управлении электросамокатом может иметь серьезные последствия. Владельцам СИМ необходимо быть осведомленными о правовом статусе своих транспортных средств и строго соблюдать ПДД, чтобы избежать подобных неприятностей. Теперь ездить на электросамокате, особенно в состоянии алкогольного опьянения, стало не только небезопасно, но и крайне дорогостояще.