В музее-усадьбе Горки Ленинские есть небольшая экспозиция, на которой представлен всего лишь один экспонат... зато какой... единственный в мире автомобиль «Rolls-Royce» модели «Silver Ghost» («Серебряный призрак») на полугусеничном ходу (максимальная скорость 120 км в час). Экспонируется с 1949 года.
Машина настолько ценная, что находится под сигнализацией в историческом здании гаража. И перед каждой экскурсией приходит сотрудник полиции, снимает сигнализацию с гаража (не с машины - там она работает всегда) и присутствует во время самого мероприятия. А затем закрывает гараж и снова включает систему безопасности.
Экскурсия длится порядка 15 - 20 минут. Билет стоит 200 рублей. На ней рассказывается о том, что данная машина была приобретена для главы государства В.И. Ленина в Англии осенью 1922 года по заказу компании АРКОС (All Russian Cooperative Society Limited).
В.И. Ленин ездил на этом автомобиле последние годы своей жизни.
Шасси № 79YG и двигатель P389 сделаны в 1922 году фирмой Rolls-Royce. Кузов – советский, работа 4-го Государственного авторемонтного завода (бывшая фабрика П. Ильина).
Примечателен тот факт, что зимой для поездок в России в начале ХХ века использовали машины, оборудованные системой Кегресса – к передним колесам крепили лыжи, а задние меняли на гусеницы.
После смерти Владимира Ильича автомобиль продолжил эксплуатацию Гаражом особого назначения. В 1928 году его переоборудовали в снегоход и скорость снизилась до 60 км/ч. Справедливости ради Ленина на скорости 120 км в час в целях безопасности никогда и не возили (хотя он просил, но водитель игнорировал его просьбы согласно служебным обязанностям). Мощность автомобиля – 75 л.с., объём двигателя – почти 7,5 л., вес – 2700 кг.
В 2022 году машина получила статус «Памятника науки и техники России». Этот уникальный экспонат, мне кажется, должен увидеть каждый. Все независимости связан он с Лениным или нет.
Фигурка на машине, кстати, не историческая (не запомнил, когда её установили). Если вы знаете, то напишите, пожалуйста, в комментариях.
Кстати, любопытна не только сама машина, но и вид исторического гаража, который является частью хозяйственного корпуса конца 19 начала 20 веков.
Историческая справка
Хозяйственный корпус был заложен в первой трети 19 века.
Законченный вид он получил в 1910 году после реконструкции, проведённой по проекту архитекторов Фёдора Осиповича Шехтеля и Фёдора Никитича Кольбе.
Именно тогда мастера оборудовали двор водонапорной башней, электростанцией и гаражом.
Кому важно узнавать о подобных местах, ставьте лайки (чтобы моя заметка не исчезла из рекомендаций)! Рассказывайте друзьям о моём блоге!
Подписывайтесь на канал!
Поддержать автора (на создание познавательных заметок)
2202 2035 0221 4457 (Сбербанк, Еверзов Олег Андреевич)
Впереди будет много полезного со схемами, картами и координатами!