В Петербурге отмечают 162 года со дня запуска предшественницы первого трамвая — конки

Легендарной петербургской конке, прямому предшественнику современного трамвая, исполнилось 162 года. Этот знаковый для городской истории вид транспорта впервые вышел на маршруты Северной столицы 27 августа 1863 года.

Доступный по стоимости и комфортабельный для своей эпохи экипаж быстро снискал симпатии жителей города. В пресс-службе Комитета по транспорту сообщили, что первоначально маршруты конки пролегали между Площадью Восстания, Невским проспектом и Стрелкой Васильевского острова. Позднее транспортная сеть разрослась и пришла в другие районы, достигнув к 1877 году 25 направлений и перевозя ежегодно миллионы пассажиров.

Передвигался данный вид транспорта неторопливо, развивая скорость не более восьми километров в час. Эта характерная черта стала поводом для появления среди населения ироничной поговорки, обыгрывающей его неспешность. В пресс-службе добавили, что, несмотря на широкое распространение, у конки существовали определенные слабые стороны, в особенности при подъеме на возвышенность, где зачастую была необходима упряжка дополнительных лошадей.

С приходом эпохи электрического трамвая в 1907 году начался постепенный закат существования конки. Как уточнили в Комтрансе, она продолжала функционировать параллельно с новым видом транспорта на протяжении еще 10 лет, пока окончательно не ушла в прошлое. Сегодня память о ней хранят памятник «конному трамваю», установленный напротив станции метро «Василеостровская», и точная копия вагона, размещенная в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса.

В настоящее время в Петербурге подходит к концу строительство депо для новой трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка». Согласно расчетам вице-губернатора Кирилла Полякова, новая линия сможет обслуживать до 13 млн пассажиров в год, а длительность поездки между конечными точками сократится с 60-80 до 30-40 минут. Поляков подчеркнул, что реализация проекта осуществляется с привлечением частных вложений и применением передовых технических решений.