Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АпгрейдМозга

Король скорости: BYD Yangwang U9 разогнался до рекорда

Король скорости: BYD Yangwang U9 разогнался до рекорда BYD не унимается. Вслед за открытием «Диснейленда» для внедорожников компания шокировала скоростным достижением гиперкара Yangwang U9. Он пролетел по треку, достигнув скорости 472,41 км/ч. И это – новый мировой рекорд для серийных электромобилей. Цифры близки к рекордам легенд скорости: • Koenigsegg Jesko Absolut – 531 км/ч (это ещё и самый резвый), • Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 490 км/ч, • SSC Tuatara – 474,8 км/ч. Но Yangwang U9 – круче. Потому что китайский инженерный уникум сумел создать буквально ракету для трека стоимостью не в десятки миллионов юаней, а уложился всего в 1,68 млн местных денег (~19 млн рублей). Ещё в копилку U9: это первый китайский суперкар с тиражом более ста экземпляров. Продажи начались год назад, и Yangwang U9 нашёл 149 покупателей. И да, рекорд принадлежит Yangwang U9 в версии Track.

Король скорости: BYD Yangwang U9 разогнался до рекорда

BYD не унимается. Вслед за открытием «Диснейленда» для внедорожников компания шокировала скоростным достижением гиперкара Yangwang U9. Он пролетел по треку, достигнув скорости 472,41 км/ч. И это – новый мировой рекорд для серийных электромобилей.

Цифры близки к рекордам легенд скорости:

• Koenigsegg Jesko Absolut – 531 км/ч (это ещё и самый резвый),

• Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 490 км/ч,

• SSC Tuatara – 474,8 км/ч.

Но Yangwang U9 – круче. Потому что китайский инженерный уникум сумел создать буквально ракету для трека стоимостью не в десятки миллионов юаней, а уложился всего в 1,68 млн местных денег (~19 млн рублей).

Ещё в копилку U9: это первый китайский суперкар с тиражом более ста экземпляров. Продажи начались год назад, и Yangwang U9 нашёл 149 покупателей.

И да, рекорд принадлежит Yangwang U9 в версии Track.

-2